Marinetraffic tyska

Fartygspårning med marinradar från marin trafik

Skicka radarinstruktioner

legend

Ship radar ikoner

Ange det sökta skeppet i sökmask

Det finns fortfarande ingen färja i sikte. Dessutom har anställda i företaget ingen aning om färjan kommer fram. Passageraren är nervös, osäker och ibland irriterad av att de inte får relevant information.

Ska passageraren fortfarande ha en kaffe eller stanna i närheten?

Ett sätt är att titta på marinetraffic.com. På denna portal kan alla skepp identifieras och spåras, förutsatt att de har en viss storlek.

Om användaren klickar på motsvarande ikon får han information om landflaggan, typ av fartyg, status, aktuell hastighet, kurs, längd och bredd, utkastet och även om destinationsporten. På marinetraffic.com finns det också många bilder på de skepp som kan laddas upp av användarna.

 

Systemet bakom marinetraffic.com


Användare får denna speciella data och information tack vare "Automatic Identification System" (AIS) eller "Universal Automatic Identification System" (UAIS).

De automatiska identifieringssystemen är radiosystem som utbyter navigerings- och andra fartygsdata, så det har under de senaste åren förbättrats säkerheten och hanteringen av sjöfarten.

Den 6 december 2000 antogs identifieringssystem av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) som standard. Den "internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss" (SOLAS) innehåller också obligatorisk utrustning för alla fartyg som bedriver internationell resa.

Sedan januari 2004 är alla kommersiella fartyg över 300 BRZin och sedan juli 2008 skyldiga att ha installerat ett AIS-system över 500 GT.

√Ąven fartyg som har mer √§n 50 passagerare ombord och √§r l√§ngre √§n 20 meter m√•ste ha en AIS-enhet ombord. Uteslutet √§r bara krigsskepp. F√∂r traditionella fartyg finns nationella undantag. SOLAS-reglerna g√§ller inte fartyg p√• inre vattenv√§gar. H√§r m√•ste de nationella eller EU-reglerna f√∂ljas.

Vilka data överförs till marin trafik?


AIS rapporterar en stor mängd data som mottas av mottagningsenheterna, vilket måste vara inom räckvidd och utvärderas därefter. Uppgifterna omfattar:

  • Statisk fartygsdata (fartygsnamn, IMO-nummer, MMSI-nummer, samtalsskylt, fartygstyp
  • M√•tt p√• fartyget (avst√•nd fr√•n GPS-antennen fr√•n hak, b√•ge, styrbord och portsida)
  • Dynamisk leveransdata (navigeringsstatus)
  • Fartygs position (LAT, LON)
  • Tidpunkt f√∂r fartygets position (m√§tt i sekunder)
  • Kurs √∂ver anledning
  • Hastighet √∂ver marken
  • Kurs√§ndring hastighet
  • f√∂rhandsanm√§lan

Vidare sänds även resedatumen. Dessa inkluderar destinationen, beräknad ankomsttid och antalet personer ombord. Inland AIS presenterar också ytterligare data:

  • ENI fartyg nummer
  • Farligt gods klass av lasten
  • Sammanslutningsdata (l√§ngd, bredd, sl√§ktet ERI)
  • utkast
  • Fairway sida h√∂ger / v√§nster
  • belastningsf√∂rh√•llande
  • Maximal h√∂jd √∂ver vatten

Det bör noteras att självklart är inte alla data alltid tillgängliga. Särskilt i fritidsbåtar händer det ofta att endast skipsnamn, position, kurs, MMSI och fartygets storlek sänds.

För att data ska utvärderas senare måste en AIS-mottagningsstation vara lokaliserad i närheten. Om ingen mottagare är tillgänglig kan de sända data inte tas emot och skickas inte vidare.

S√•ledes kan endast AIS-fartyg sp√•ras, som ligger n√§ra kusten. √Ąven l√•gflygande satelliter ("LEO" - Low Earth Orbit) kan ta emot och vidarebefordra data.

Vesseltracker.com, en kommersiell tjänst, är - enligt sina egna uttalanden - den allra första AIS-leverantören att kombinera markbundna AIS-positioner med sina satellitpositioner. Således kan användarna även spåra fartyg som är på höga havet.

Användaren kan bli en del av systemet


Om användaren bor nära vattnet kan han installera en AIS-station och därefter bli en del av systemet. Användaren kan använda stationen, åtminstone med tur, gratis från sidan (marinetraffic.com) Refererar. Om användaren äger en båt eller båt kan han också utrusta detta med sändaren och sända data via en app.

Appen är tillgänglig för Android och iOS-enheter. Dessutom finns det kommersiella tjänster, såsom FleetMon (www.fleetmon.com), av Hamburg.de användas (www.hamburg.de/schiffsradar), Således kan alla skepp spåras, som ligger i Hamburg-området. Spårningen är möjlig dygnet runt - i realtid.