Flygradar 24

Gratis online flygspårning

flightradar24

Funktionen hos Flightradar24

Flightradar24 visar flygtrafiken i realtid. Flightradar24 använder den så kallade ADS-B-tekniken. Denna teknik säkerställer att du får flyginformationen direkt från planet.

Som en ytterligare följd betyder det att Flightradar24.com endast kan presentera information om flygplan som också har en ADS-B transponder. Det är ungefär 60 procent av alla passagerarplaner och små delar av privata och militära flygplan.

Vad är nätverksdäckningen?

Flightradar24 har ett nätverk av cirka 300 ADS-B-mottagare. Dessa flygplan sänder data till servern. Du får då informationen på Flightradar24.com-kartan.

Därför är endast dessa flygplan inom receptionen synliga, vilka också använder en ansluten mottagare. I Europa är nätdäckningen cirka 90 procent. Det finns också ganska bra täckning i USA, Nya Zeeland, Kanada, Australien, Brasilien och Mellanöstern, Japan, Indien, Ryssland och Maldiverna.

Vilket flygplan visas på kartan?

Endast flygplan på kartan som använder en ADS-B transponder kommer att visas. Dessa inkluderar följande maskiner:

  • Alla Airbus-modeller (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (huvudsakligen nyare modeller)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (nyare modeller)
  • Tupolev (nyare modeller)

Följande flygplan är inte synliga eftersom de inte använder en ADS-B transponder:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • alla CASA-typer
  • alla Bombardier Dash-typer
  • alla Bombardier CRJ-typer
  • Dornier 328
  • alla brodertyper
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • många militära maskiner

Det finns naturligtvis undantag:

  • Lufthansa CRJ900
  • en LOT ATR-72
  • en Wideroe Dash
  • några MD8X från Onur Air
  • några Saab 340 (främst i Australien)
  • yngre mönster av Embraer ERJ-190
  • några privata cessnas

Hur kan jag förbättra täckningen i mitt eget område?

Nätverkstäckningen beror på data från de privata ADS-B-mottagarna. Om du vill förbättra täckningen i ditt område måste du köpa en ADS-B-mottagare.

Om du redan har en AirNav Radarbox, en SBS1-1-mottagare eller annan ADS-B-mottagare, och du har Planplotter-programvaran eller Radarbox Pro-programvaran, kan du sedan dela data med Flightradar24.com.

Hur kan du vidarebefordra mottagna data från ADS-B-mottagaren till Flightradar24.com?

Har du en ADS-B-mottagare och vill dela mottagna data med Flightradar24? En kort e-post till info@flight24.com räcker. I posten ska du ange din plats (närmaste flygplats eller stad). Efter några dagar får du ett program som du måste installera på datorn.

När programvaran har installerats kan du skicka in uppgifterna till Flightradar24.com. Mängden data som behövs för mjukvaran är relativt liten. Du måste förvänta dig cirka 500 MB data per månad - det är cirka 15 MB per dag. Många mottagare använder 3G / GPRS / mobilt bredband så att informationen kan överföras till Flightradar24.com.

Hur länge behöver du vara ansluten till nätverket?

Det finns ingen specifik period under vilken du måste vara online med mottagaren. De andra användarna får bara information om deras radar är ansluten till nätverket. Naturligtvis är användarna glada om data ständigt görs tillgängliga.

Vilka kostnader måste man förvänta sig om man väljer en ADS-B-mottagare?

De mest populära ADS-B-mottagarna inkluderar AirNav från AirNav Systems och SBS-1 från Kinnetic Aviation. Kostnaden är cirka 500 euro. För att få ett bättre utbud bör du köpa en extern antenn och montera den så hög som möjligt.

Priset för en extern antenn uppgår till cirka 100 euro. Antennkabeln ska hållas så kort som möjligt. Du kan också använda en förlustkabel. Det är viktigt att signalförlusten hålls så låg som möjligt. Du kan också använda en signalförstärkare. Observera att mottagaren måste anslutas till datorn.

Vad är sortimentet av en ADS-B-mottagare?

Sortimentet beror på många faktorer. Det är viktigt att antennen är monterad relativt hög och med 360 graders sikt. I regel ligger intervallet mellan 250 och 350 km. Under goda förhållanden är 450 km möjliga. Ett sådant intervall kan uppnås med en signalförstärkare, till exempel.

Förra veckan presenterade Flightradar24.com fortfarande flygtrafiken över mitt hus, nu finns det plötsligt ingen mer information. Gjorde jag något fel?

Flightradar24 är ett nätverk som används av många ADS-B-mottagare i världen. Många mottagare är online 24 timmar, andra mottagare är bara från tid till annan. Det finns många anledningar till varför mottagaren är offline. Å ena sidan finns det tekniska problem, å andra sidan kan problem med internetanslutningen vara möjlig.

Ibland stängdes mottagaren också eller placerades på annat sätt av ägaren. Det finns fler än 300 mottagare, så Flightradar24.com kan inte berätta varför olika mottagare är offline eller när de kommer tillbaka online.

Så om du alltid vill veta vilka flygplan som flyger över ditt hus, så köp din egen mottagare och nätverk med Flightradar24.com.

Webbläsaren

Flygradar bygger på 100 procent på JavaScript. JavaScript är en kod som sedan körs i webbläsaren. Om du använder Internet Explorer, måste du förvänta dig lägre prestanda. Av denna anledning bör du använda Mozilla Firefox, Google Chrome eller Opera.

Mobila enheter

Det finns appar för iOS (iPod, iPad, iPhone) och även för Android. Apparna finns i Appstore (för iOS) eller på Android-marknaden. Du kan välja mellan två appar. Så det finns "Flightradar24 Free" och "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" är en gratis app med endast begränsad information om flygningar som visas. "Flightradar24 Pro" kostar 5 US dollar (3 euro) och ger omfattande flyginformation.
Apperna existerar inte för Symbian, Windows Mobile eller Blackberry.

Tidigare, nutid och framtid

Flightradar24.com lanserades i Sverige 2007. I början var det ett hobbyprojekt. Under 2009 öppnades nätverket, som tidigare endast var tillgängligt för mottagare från norra och centrala Europa. Därefter kunde alla ADS-B-mottagare nätverket. Därför har Flightradar24.com - bos idag - alltid utvecklats.

Flygradar 24

flightradar24 är den perfekta webbplatsen om du är Spåra flyg i realtid vill. Du kommer att få mycket information som kommer att publiceras via maskinens transponder.

Informationen behandlas av Flightradar24 och därefter tillgänglig för användarna. Detaljerna finns på kartan, så att du får en relativt bra översikt.

flight radar är en enkel hemsida, så även lekmän som aldrig har behandlat flygspårningen i förväg, får en relativt snabb inblick i vilka maskiner som för närvarande finns i molnen.

Du behöver ingen speciell programvara, du behöver inte ha någon tidigare erfarenhet och du behöver inte betala en cent om du vill använda Flightradar24s tjänster.

Du behöver, om du har en specifik Spåra flygningen vill ha en upprätt internetuppkoppling och självklart flygnummer. Flygningen visas omedelbart när du har angett flygnummer på sidan.

Du kommer också att få värdefull information: maskinens aktuella höjd, destination och aktuell information om var maskinen finns.

Dessutom kommer du också att få reda på aktuell hastighet, återstående flygtid, eventuella förseningar eller till och med incidenter dokumenterade under flygningen.

Flightrader är ett mycket användbart verktyg som används av fler och fler personer. Flightradar24.com används huvudsakligen av personer som väntar på vissa flygningar eftersom de måste hämta vänner, släktingar eller bekanta från flygplatsen.

Dessutom används flygradar av personer som vill veta om deras vänner eller familjemedlemmar som för närvarande är på semester, säkert på planet, hur länge maskinen fortfarande är på vägen och om det fanns några händelser. Flightradar24 ger dig all nödvändig information, så du behöver inte oroa dig för din älskade.

Kommer webbplatsen flightradar24.com öppnas, ett kort visas i början. Nästan alla aktuella flygningar finns på denna karta. Flygningarna visas i realtid eller med en liten fördröjning.

Så du kunde också se att Ukraina flygs över ett stort område, efter att MH17-motorn kraschade. På sidan finns det många filter som kan anpassas. Dessutom kan riktade uppgifter också söks efter och frågas också.

Således kan enskilda flygbolag (Lufthansa och liknande), flygplanstyper (Airbus A380 och liknande) eller till och med start- och destinationsflygplatser sökas och / eller filtreras.

Dessutom är kombinationer av flera filter möjliga. Till exempel kan alla maskiner av en viss typ och flygbolag som för närvarande är i transit till Frankfurt, Berlin eller Wien sökas.

Ett klick på flygplanet avslöjar många detaljer: Det ger information om registreringsnummer, aktuell höjd, stigning och avstigning samt aktuell flyghastighet.

Funktionerna Data / Historia och flyghistorik ger en inblick i de enskilda flygrörelserna. I början väljs flygbolaget, varefter du får en översikt över aktuella och redan utförda flygningar.

Därefter sorteras de redan färdiga flygningarna efter datum. Flygningarna kan väljas specifikt och visas därefter på kartan. Fördelen är att flygplanet kan flyttas, förstoras och reduceras i storlek efter önskemål.

Så du kunde titta på det tyska laget, som de flög till Berlin efter VM-finalen. Det var flygningen LH2014. Han gick emellertid inte direkt till Tegel Airport, men gjorde tidigare ett annat äppelävert över Berlin.

Den kanske möjliga Boeing 777 från det malaysiska flygbolaget, så flygningen MH17, kunde spåras på detta sätt.

All information, oavsett om den är i realtid eller efter händelsen, är dock inte alltid felfri eller komplett. Det finns många områden över oceanen som inte är flight tracking möjliggöra

Detta beror på att de nödvändiga mottagningsstationerna saknas här. Om du följer ett flyg från Frankfurt till Sydamerika, bör du inte bli förvånad om planet försvinner över Atlanten.

Uppgifterna visas inte korrekt förrän maskinen är i övervakningsområdet på kusten.

Det bör noteras att användningen naturligtvis inte är fri från hinder. Hemsidan är på engelska. Det betyder att det är svårt att söka efter varje typ om du inte vet alla engelska termer.

Men många namn kan vara förvirrande. Airbus A380 finns inte under denna typbeteckning; Om du letar efter Airbus A380 måste du ange A388 i sökningen. Vidare är förkortningarna för de sökta flygbolagen och flygplatserna viktiga.

Ibland kan sådana genvägar dock läras via en sökmotor. Användningen är också fri i endast 30 minuter. Om du vill följa flygningarna i mer än 30 minuter måste du starta om webbplatsen.

Begränsningen kan dock kringgås av den betalda premiumversionen. Premium-versionen erbjuder också ytterligare funktioner, så att data som fortfarande är tillgängliga är tillgängliga ännu längre.

Webbplatsen kan också användas på språng. Det finns Apps för surfplattan och smarttelefonen som kör Android och iOS-enheter, Windows Phone 8, Kindle-enheterna (Amazon) och är kompatibla med Windows 8.

Också med Apps Det finns premiumversioner, så att kameran upptäcker flygplanet och ytterligare information är klar. F

Så om en maskin är över huset kan kameran berätta vilket flyg det är. Det bör noteras att Flightradar24s serverns prestanda inte alltid kan övertyga 100 procent.

För vissa händelser kan det vara bra att webbplatsen arbetar väldigt långsamt eller ibland inte kan nås. Till exempel, när flygningen MH17 "försvann" eller den tyska elfen kom hem från Brasilien.

Det bör noteras att det finns andra webbplatser som erbjuder liknande funktioner. Dessa inkluderar flightaware.com och radarvirtuel.com, Flygvaktarna är dock överens om att Flightradar24 levererar det perfekta övergripande paketet.

Dessutom, webbplatsen, även om det medför några svårigheter, klart och lämpligt för nybörjare, efter att de blivit lite bekanta med frågan.