Trafic marin

Urm─ârirea navelor cu radar marin din traficul marin

├Änc─â nu exist─â un feribot la vedere. Deci, angaja╚Ťii companiei habar nu au c├ónd va ajunge bacul. Pasagerul este nervos, nesigur ╚Öi uneori enervat de faptul c─â nu ob╚Ťine informa╚Ťii relevante.

Pasagerul trebuie s─â mai aib─â o cafea sau s─â stea aproape?

O modalitate este s─â te ui╚Ťi la marinetraffic.com. Pe acest portal, toate navele pot fi identificate ╚Öi urm─ârite, cu condi╚Ťia s─â aib─â o anumit─â dimensiune.

Dac─â utilizatorul face clic pe pictograma corespunz─âtoare, prime╚Öte informa╚Ťii despre pavilionul ╚Ť─ârii, tipul navei, starea, viteza curent─â, cursul, lungimea ╚Öi l─â╚Ťimea, schi╚Ťa ╚Öi, de asemenea, despre portul de destina╚Ťie. Pe marinetraffic.com exist─â ╚Öi numeroase imagini cu navele care pot fi ├«nc─ârcate de utilizatori.

Sistemul din spatele marinetraffic.com


Utilizatorii primesc aceste date ╚Öi informa╚Ťii speciale datorit─â ÔÇ×Sistemului de identificare automat─âÔÇŁ (AIS) sau ÔÇ×Sistemului de identificare automat─â universal─âÔÇŁ (UAIS).

Sistemele de identificare automat─â sunt sisteme radio care fac schimb de naviga╚Ťie ╚Öi alte date privind navele, astfel ├«nc├ót ├«n ÔÇőÔÇőultimii ani s-a ├«nregistrat o ├«mbun─ât─â╚Ťire a siguran╚Ťei ╚Öi gestion─ârii transportului maritim.

La 6 decembrie 2000, Organiza╚Ťia Maritim─â Interna╚Ťional─â (OMI) a adoptat sistemele de identificare ca standard. ÔÇ×Conven╚Ťia interna╚Ťional─â pentru siguran╚Ťa vie╚Ťii pe mareÔÇŁ (SOLAS) include, de asemenea, echipamentul obligatoriu al tuturor navelor angajate ├«n c─âl─âtorii interna╚Ťionale.

Din ianuarie 2004, toate navele comerciale de peste 300 BRZin și din iulie 2008, toate cele peste 500 de GT sunt obligate să fi instalat un sistem AIS.

Chiar ╚Öi navele cu mai mult de 50 de pasageri ╚Öi mai lungi de 20 de metri trebuie s─â aib─â o unitate AIS la bord. Sunt excluse numai navele de r─âzboi. Pentru navele tradi╚Ťionale exist─â scutiri na╚Ťionale. Normele SOLAS nu se aplic─â navelor de c─âi navigabile interioare; Aici trebuie respectate regulile na╚Ťionale sau ale UE.

Ce date sunt transmise traficului marin?


AIS raporteaz─â o cantitate mare de date primite de dispozitivele primitoare, care trebuie s─â fie ├«n raz─â de ac╚Ťiune ╚Öi, ulterior, evaluate. Datele includ:

  • Date statice ale navei (numele navei, num─ârul IMO, num─ârul MMSI, semnul de apel, tipul navei)
  • Dimensiunile navei (distan╚Ťa antenei GPS de la pupa, arc, tribord ╚Öi partea portului)
  • Date dinamice ale navei (starea naviga╚Ťiei)
  • Pozi╚Ťia navei (LAT, LON)
  • Ora pozi╚Ťiei navei (m─âsurat─â ├«n secunde)
  • Curs peste motiv
  • Viteza peste sol
  • Rata schimb─ârii cursului
  • ├«nregistrare ├«n avans

Mai mult, datele de c─âl─âtorie sunt transmise ╚Öi ele. Acestea includ destina╚Ťia, ora estimat─â de sosire ╚Öi num─ârul de persoane la bord. AIS interioar─â prezint─â, de asemenea, date suplimentare:

  • Num─ârul navei ENI
  • Clasa m─ârfurilor periculoase din marf─â
  • Date de asociere (lungime, l─â╚Ťime, gen ERI)
  • proiect
  • Partea dreapt─â / st├ónga
  • starea de ├«nc─ârcare
  • ├Än─âl╚Ťimea maxim─â deasupra apei

Trebuie men╚Ťionat c─â, desigur, nu toate datele sunt ├«ntotdeauna disponibile. Mai ales ├«n navele de agrement, se ├«nt├ómpl─â adesea ca doar numele navei, pozi╚Ťia, cursul, MMSI ╚Öi dimensiunea navei s─â fie difuzate.

Pentru ca datele s─â poat─â fi evaluate ulterior, o sta╚Ťie de primire AIS trebuie s─â fie amplasat─â ├«n apropiere. Dac─â nu este disponibil un receptor, datele transmise nu pot fi primite ╚Öi apoi nu pot fi redirec╚Ťionate.

Astfel, numai navele AIS pot fi urm─ârite, care sunt situate ├«n apropierea coastei. Chiar ╚Öi sateli╚Ťii cu zboruri joase (ÔÇ×LEOÔÇŁ - Low Earth Orbit) pot primi ╚Öi transmite datele.

Vesseltracker.com, un serviciu comercial, este - potrivit propriilor declara╚Ťii - primul furnizor de AIS care combin─â pozi╚Ťiile AIS terestre cu pozi╚Ťiile sale din satelit. Astfel, utilizatorii pot urm─âri ╚Öi navele aflate ├«n marea liber─â.

Utilizatorul poate deveni parte a sistemului


Dac─â utilizatorul locuie╚Öte aproape de ap─â, poate instala o sta╚Ťie AIS ╚Öi, ulterior, va face parte din sistem. Utilizatorul poate folosi sta╚Ťia, cel pu╚Ťin cu noroc, gratuit de pe pagin─â (marinetraffic.com) Respectiv. Dac─â utilizatorul de╚Ťine o barc─â sau o barc─â, el poate, de asemenea, s─â echipeze acest lucru cu emi╚Ť─âtorul ╚Öi s─â transmit─â datele sale printr-o aplica╚Ťie.

Aplica╚Ťia este disponibil─â pentru dispozitivele Android ╚Öi iOS. ├Än plus, exist─â servicii comerciale, cum ar fi FleetMon (www.fleetmon.com), de Hamburg.de fi folosit (www.hamburg.de/schiffsradar)Astfel, toate navele pot fi urm─ârite, care sunt situate ├«n zona Hamburg. Urm─ârirea este posibil─â ├«n continuu - ├«n timp real.