Marinetraffic German

Śledzenie statków za pomocą radaru morskiego od Marine Traffic

Wysyłaj instrukcje radarowe

legenda

Schiffsradar Symbole

Wpisz poszukiwany statek w masce wyszukiwania

W zasięgu wzroku nie ma promu. Również pracownicy firmy nie mają pojęcia, kiedy nadejdzie prom. Pasażer jest zdenerwowany, niepewny i czasem zirytowany faktem, że nie otrzymuje odpowiednich informacji.

Czy pasażer powinien jeszcze napić się kawy lub pozostać w pobliżu?

Jednym ze sposobów jest spojrzenie na marinetraffic.com. Na tym portalu wszystkie statki mogą być identyfikowane i śledzone, pod warunkiem że mają określony rozmiar.

Jeśli użytkownik kliknie odpowiednią ikonę, otrzyma informacje na temat flagi kraju, typu statku, statusu, bieżącej prędkości, kursu, długości i szerokości, szkicu, a także portu docelowego. Na marinetraffic.com znajdują się również liczne zdjęcia statków, które mogą być przesłane przez użytkowników.

 

System za marinetraffic.com


Użytkownicy otrzymują te specjalne dane i informacje dzięki „Automatycznemu systemowi identyfikacji” (AIS) lub „Uniwersalnemu automatycznemu systemowi identyfikacji” (UAIS).

Systemy automatycznej identyfikacji to systemy radiowe, które wymieniają nawigację i inne dane statków, więc w ostatnich latach nastąpiła poprawa bezpieczeństwa i zarządzania wysyłką.

W dniu 6 grudnia 2000 r. Międzynarodowe Systemy Morskie (IMO) przyjęły systemy identyfikacji jako standard. „Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu” (SOLAS) obejmuje również obowiązkowe wyposażenie wszystkich statków odbywających podróże międzynarodowe.

Od stycznia 2004 r. Wszystkie statki handlowe o pojemności przekraczającej 300 BRZin i od lipca 2008 r. Wszystkie ponad 500 GT są zobowiązane do zainstalowania systemu AIS.

Nawet statki, które mają ponad 50 pasażerów na pokładzie i są dłuższe niż 20 metrów, muszą mieć urządzenie pokładowe AIS. Wyłączone są tylko okręty wojenne. W przypadku tradycyjnych statków istnieją wyjątki krajowe. Przepisy SOLAS nie mają zastosowania do statków żeglugi śródlądowej; W tym przypadku należy przestrzegać przepisów krajowych lub unijnych.

Jakie dane są przesyłane do Marine Traffic?


AIS zgłasza dużą ilość danych, które są odbierane przez urządzenia odbierające, które muszą znajdować się w zasięgu, a następnie oceniane. Dane obejmują:

  • Statyczne dane statku (nazwa statku, numer IMO, numer MMSI, znak wywoławczy, typ statku)
  • Wymiary statku (odległość anteny GPS od rufy, dziobu, prawej burty i burty)
  • Dynamiczne dane statku (status nawigacji)
  • Pozycja statku (LAT, LON)
  • Czas pozycji statku (mierzony w sekundach)
  • Kurs ponad rozumem
  • Prędkość nad ziemią
  • Szybkość zmiany kursu
  • Rejestracja advance

Ponadto przekazywane są również daty podróży. Obejmują one cel podróży, przewidywany czas przybycia i liczbę osób na pokładzie. AIS śródlądowy przedstawia również dalsze dane:

  • ENI numer statku
  • Klasa towarów niebezpiecznych ładunku
  • Dane skojarzenia (długość, szerokość, rodzaj ERI)
  • projekt
  • Fairway side right / left
  • stan załadowania
  • Maksymalna wysokość nad wodą

Należy zauważyć, że oczywiście nie wszystkie dane są zawsze dostępne. Zwłaszcza w żeglarstwie rekreacyjnym często zdarza się, że nadawana jest tylko nazwa statku, pozycja, kurs, MMSI i rozmiar statku.

Aby dane były następnie oceniane, w pobliżu musi znajdować się stacja odbiorcza AIS. Jeśli nie jest dostępny żaden odbiornik, przesyłane dane nie mogą zostać odebrane, a następnie nie przesłane.

W ten sposób można śledzić tylko statki AIS, które znajdują się w pobliżu wybrzeża. Nawet nisko latające satelity („LEO” - niska orbita Ziemi) mogą odbierać i przesyłać dane.

Vesseltracker.com, usługa komercyjna, jest - według własnych oświadczeń - pierwszym dostawcą AIS, który łączy naziemne pozycje AIS ze swoimi pozycjami satelitarnymi. Dzięki temu użytkownicy mogą również śledzić statki znajdujące się na pełnym morzu.

Użytkownik może stać się częścią systemu


Jeśli użytkownik mieszka blisko wody, może zainstalować stację AIS, a następnie stać się częścią systemu. Użytkownik może korzystać ze stacji, przynajmniej przy odrobinie szczęścia, za darmo ze strony (marinetraffic.com). Jeśli użytkownik jest właścicielem łodzi lub łodzi, może również wyposażyć ją w nadajnik i przesłać dane za pośrednictwem aplikacji.

Aplikacja jest dostępna na urządzenia z systemem Android i iOS. Ponadto istnieją usługi komercyjne, takie jak FleetMon (www.fleetmon.com), przez Hamburg.de być użytym (www.hamburg.de/schiffsradar), W ten sposób można śledzić wszystkie statki, które znajdują się na terenie Hamburga. Śledzenie jest możliwe przez całą dobę - w czasie rzeczywistym.