Marinetraffic tysk

Skipsporing med marine radar fra Marine Traffic

Sende radarinstruksjoner

legende

Schiffsradar Symbole

Skriv inn det søkte skipet i søkemasken

Det er fortsatt ingen ferge i sikte. Også ansatte i selskapet har ingen anelse om når fergen kommer. Passasjeren er nervøs, usikker og noen ganger irritert av at de ikke får relevant informasjon.

Skal passasjeren fortsatt ha kaffe eller være i nærheten?

En måte er å se på marinetraffic.com. På denne portalen kan alle skip identifiseres og spores, forutsatt at de har en viss størrelse.

Hvis brukeren klikker på det tilsvarende ikonet, mottar han informasjon om landflagget, typen av skip, status, nåværende fart, kurs, lengde og bredde, utkastet og også om destinasjonsporten. På marinetraffic.com finnes det også mange bilder av skipene som kan lastes opp av brukerne.

 

Systemet bak marinetraffic.com


Brukerne får denne spesielle data og informasjon takket være "Automatic Identification System" (AIS) eller "Universal Automatic Identification System" (UAIS).

De automatiske identifikasjonssystemene er radiosystemer som utveksler navigasjons- og andre fartøydata, slik at de siste årene har det vært en forbedring i sikkerheten og styringen av frakt.

Den 6. desember 2000 ble identifiseringssystemer vedtatt av International Maritime Organisation (IMO) som standard. Den "internasjonale konvensjonen for sikkerheten til livet på sjøen" (SOLAS) inneholder også det obligatoriske utstyret til alle skip som er engasjert i internasjonal reise.

Siden januar 2004 er alle kommersielle skip over 300 BRZin og siden juli 2008 forpliktet til å ha installert et AIS-system.

Til og med skip som har mer enn 50 passasjerer om bord og er lengre enn 20 meter må ha en AIS-enhet. Utelukket er bare krigsskip. For tradisjonelle skip er det nasjonale unntak. SOLAS-reglene gjelder ikke for skip i indre vannveier; Her må nasjonale eller EU-regler overholdes.

Hvilke data blir overført til Marine Traffic?


AIS rapporterer en stor mengde data som mottas av mottaksenhetene, som må være innenfor rekkevidde, og deretter evalueres. Dataene inkluderer:

  • Statiske fartøydata (skipsnavn, IMO-nummer, MMSI-nummer, samtale, skips type
  • Dimensjoner på fartøyet (avstanden til GPS-antennen fra stern, bue, styrbord og portside)
  • Dynamiske skipdata (navigasjonsstatus)
  • Skip posisjon (LAT, LON)
  • Tidspunkt for skipets posisjon (målt i sekunder)
  • Kurs over grunn
  • Hastighet over bakken
  • Kursendring hastighet
  • forhåndsregistrering

Videre blir også reisedatoerene overført. Disse inkluderer destinasjon, beregnet ankomsttid og antall personer ombord. Inland AIS presenterer også ytterligere data:

  • ENI skip nummer
  • Farlig gods klasse av lasten
  • Sammenslutningsdata (lengde, bredde, slekt ERI)
  • utkast
  • Fairway side høyre / venstre
  • lasting tilstand
  • Maksimal høyde over vann

Det skal bemerkes at selvfølgelig ikke alle data er alltid tilgjengelige. Spesielt i fritidsfartøy skjer det ofte at bare skipets navn, posisjon, kurs, MMSI og skipets størrelse sendes ut.

For at dataene skal evalueres senere, må en AIS-mottaksstasjon være lokalisert i nærheten. Hvis ingen mottaker er tilgjengelig, kan de overførte dataene ikke mottas og deretter ikke videresendes.

Dermed kan bare AIS-skip spores, som ligger nær kysten. Selv lavflygende satellitter ("LEO" - Low Earth Orbit) kan motta og videresende dataene.

Vesseltracker.com, en kommersiell tjeneste, er - ifølge sine egne uttalelser - den aller første AIS-leverandøren for å kombinere terrestriske AIS-posisjoner med sine satellittposisjoner. Dermed kan brukerne også spore skip som er på det store hav.

Brukeren kan bli en del av systemet


Hvis brukeren bor nær vannet, kan han installere en AIS-stasjon og deretter bli en del av systemet. Brukeren kan bruke stasjonen, i hvert fall med flaks, gratis fra siden (marinetraffic.com) Se. Hvis brukeren eier en båt eller båt, kan han også utstyre dette med senderen og overføre dataene via en app.

Appen er tilgjengelig for Android og iOS-enheter. Videre er det kommersielle tjenester, som FleetMon (www.fleetmon.com), av Hamburg.de bli brukt (www.hamburg.de/schiffsradar), Dermed kan alle skip spores, som ligger i Hamburg-området. Sporingen er mulig døgnet rundt - i sanntid.