Flyradar 24

Gratis online flysporing

flightradar24

Funksjonaliteten til Flightradar24

Flightradar24 viser deg flytrafikken i sanntid. Flightradar24 bruker den såkalte ADS-B-teknologien. Denne teknologien sikrer at du får flyinformasjonen direkte fra flyet.

Som en videre konsekvens betyr dette at Flightradar24.com bare kan presentere informasjon om fly som også har en ADS-B-transponder. Det er omtrent 60 prosent av alle passasjerfly og små deler av private og militære fly.

Hva er nettverksdekningen?

Flightradar24 har et nettverk på rundt 300 ADS-B-mottakere. Disse flyene overfører dataene til serveren. Du vil da motta informasjonen på Flightradar24.com-kartet.

Derfor er det bare de flyene i mottaksområdet som er synlige, som også bruker en tilkoblet mottaker. I Europa er nettverksdekningen rundt 90 prosent. Det er også ganske god dekning i USA, New Zealand, Canada, Australia, Brasil og Midtøsten, Japan, India, Russland og Maldivene.

Hvilke fly vises på kartet?

Bare fly på kartet som bruker en ADS-B-transponder vil vises. Disse inkluderer følgende maskiner:

  • Alle Airbus-modeller (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (hovedsakelig nyere modeller)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (nyere modeller)
  • Tupolev (nyere modeller)

Følgende fly er ikke synlige fordi de ikke bruker en ADS-B-transponder:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • alle CASA-typer
  • alle Bombardier Dash-typer
  • alle Bombardier CRJ-typer
  • Dornier 328
  • alle broderityper
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • mange militære maskiner

Selvfølgelig er det unntak:

  • Lufthansa CRJ900
  • MYE ATR-72
  • en Wideroe Dash
  • noen MD8X fra Onur Air
  • noen Saab 340 (hovedsakelig i Australia)
  • yngre mønster av Embraer ERJ-190
  • noen private cessnas

Hvordan kan jeg forbedre dekningen i mitt eget område?

Nettverksdekning avhenger av dataene fra de private ADS-B-mottakerne. Hvis du vil forbedre dekningen i ditt område, må du kjøpe en ADS-B-mottaker.

Hvis du allerede har en AirNav Radarbox, en SBS1-1-mottaker eller annen ADS-B-mottaker, og du har Planeplotter-programvaren eller Radarbox Pro-programvaren, kan du deretter dele dataene med Flightradar24.com.

Hvordan kan du videresende de mottatte dataene fra ADS-B-mottakeren til Flightradar24.com?

Du har en ADS-B-mottaker og vil dele de mottatte dataene med Flightradar24? En kort e-post til info@flight24.com er nok. I posten skal du angi din beliggenhet (nærmeste flyplass eller by). Etter noen dager vil du motta et program som du deretter må installere på datamaskinen.

Når programvaren er installert, kan du sende inn dataene til Flightradar24.com. Mengden data som trengs for programvaren er relativt liten. Du må forvente rundt 500 MB data per måned - det er omtrent 15 MB per dag. Mange mottakere bruker 3G / GPRS / mobilt bredbånd slik at informasjonen kan overføres til Flightradar24.com.

Hvor lenge trenger du å være koblet til nettverket?

Det er ingen spesifikk periode du må være online hos mottakeren. De andre brukerne får bare informasjon hvis radaren deres er koblet til nettverket. Brukerne er selvfølgelig glade hvis dataene stadig gjøres tilgjengelige.

Hvilke kostnader må du forvente hvis du velger en ADS-B-mottaker?

De mest populære ADS-B-mottakerne inkluderer AirNav fra AirNav Systems og SBS-1 fra Kinnetic Aviation. Kostnadene er rundt 500 euro. For å få et bedre sortiment, bør du kjøpe en ekstern antenne og montere den så høyt som mulig.

Prisen for en ekstern antenne beløper seg til rundt 100 euro. Antennekabelen skal holdes så kort som mulig; Du kan også bruke en kabel med lite tap. Det er viktig at signaltapet holdes så lavt som mulig. Du kan også bruke en signalforsterker. Merk at mottakeren må være koblet til datamaskinen.

Hva er rekkevidden til en ADS-B-mottaker?

Området avhenger av flere faktorer. Det er viktig at antennen er montert relativt høyt og med 360 graders sikt. Som regel er rekkevidden mellom 250 og 350 km. Under gode forhold er 450 km mulig. Et slikt område kan for eksempel oppnås med en signalforsterker.

I forrige uke presenterte Flightradar24.com fremdeles flytrafikken over huset mitt, nå er det plutselig ikke mer informasjon. Gjorde jeg noe galt?

Flightradar24 er et nettverk som brukes av mange ADS-B-mottakere i verden. Mange mottakere er online 24 timer, andre mottakere er bare fra tid til annen. Det er mange grunner til at mottakeren er frakoblet. På den ene siden er det tekniske problemer, på den andre siden kan det være mulig problemer med Internett-tilkoblingen.

Noen ganger ble mottakeren også lagt ned eller på annen måte plassert av eieren. Det er mer enn 300 mottakere, så Flightradar24.com kan ikke fortelle deg hvorfor forskjellige mottakere er frakoblet eller når de vil være tilbake på nettet.

Så hvis du alltid vil vite hvilke fly som flyr over huset ditt, så kjøp din egen mottaker og nettverk med Flightradar24.com.

Nettleseren

Flyradar er avhengig av JavaScript på 100 prosent. JavaScript er en kode som deretter kjøres i nettleseren. Hvis du bruker Internet Explorer, må du forvente lavere ytelse. Av denne grunn bør du bruke Mozilla Firefox, Google Chrome eller Opera.

Mobile enheter

Det finnes apper for iOS (iPod, iPad, iPhone) og også for Android. Appene finner du i Appstore (for iOS) eller i Android-markedet. Du kan velge mellom to apper. Så det er "Flightradar24 Free" og "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" er en gratis app med bare begrenset informasjon om flyreiser som vises. "Flightradar24 Pro" koster 5 dollar (3 euro) og gir omfattende flyinformasjon.
Appene eksisterer ikke for Symbian, Windows Mobile eller Blackberry.

Fortid, nåtid og fremtid

Flightradar24.com ble lansert i Sverige i 2007. I begynnelsen var det et hobbyprosjekt. I 2009 ble nettverket, som tidligere bare var tilgjengelig for mottakere fra Nord- og Sentral-Europa, åpnet. Fra da av kunne alle ADS-B-mottakere nettverk. Derfor har Flightradar24.com - i dag - alltid utviklet seg.

Flyradar 24

flightradar24 er det ideelle nettstedet hvis du er Spor flyreiser i sanntid ønsker. Du vil motta mye informasjon som vil bli publisert via transponderen til maskinen.

Informasjonen blir behandlet av Flightradar24 og deretter gjort tilgjengelig for brukerne.Detaljene er gitt på kartet, slik at du får en relativt god oversikt.

flight radar er en enkel hjemmeside, så selv lekmenn som aldri har taklet flysporingen på forhånd, får et relativt raskt innblikk i hvilke maskiner som for tiden er i skyene.

Du trenger ikke noen spesiell programvare, du trenger ikke å ha noen tidligere erfaring, og du trenger ikke å betale en eneste cent hvis du vil bruke tjenestene til Flightradar24.

Du trenger, hvis du har en spesifikk Spor flyturen ønsker, en oppreist internettforbindelse og selvfølgelig flynummeret. Flyturen vises umiddelbart når du har tastet inn flynummeret på siden.

Du vil også motta verdifull informasjon: maskinens nåværende høyde, destinasjonen og gjeldende informasjon om hvor maskinen befinner seg.

I tillegg vil du også finne ut om gjeldende hastighet, gjenværende flytid, eventuelle forsinkelser eller til og med hendelser som er dokumentert under flyturen.

Flightrader er et veldig nyttig verktøy, som brukes av flere og flere mennesker. Flightradar24.com brukes hovedsakelig av folk som venter på bestemte flyreiser, da de må hente venner, familie eller bekjente fra flyplassen.

I tillegg brukes flyradar av folk som vil vite om deres venner eller familiemedlemmer som for tiden er på ferie, trygt på flyet, hvor lenge maskinen fremdeles er på veien og om det var noen hendelser. Flightradar24 gir deg all nødvendig informasjon, slik at du ikke trenger å bekymre deg for din kjære.

Vil nettstedet flightradar24.com åpnet, vises et kort i begynnelsen. Nesten alle aktuelle flyreiser finner du på dette kartet. Flyvningene vises i sanntid eller med en liten forsinkelse.

Så du kunne også se at Ukraina ble fløyet over et stort område, etter at MH17-motoren krasjet. På siden er det mange filtre som kan tilpasses; I tillegg kan målrettet informasjon også søkes og spørres.

Dermed kan enkelte flyselskaper (Lufthansa og lignende), flytyper (Airbus A380 og lignende) eller til og med start- og destinasjonsflyplasser søkes og / eller filtreres.

Videre er kombinasjoner av flere filtre mulig. For eksempel kan alle maskiner av en bestemt type og flyselskap som nå er på vei til Frankfurt, Berlin eller Wien, søkes.

Et klikk på flyet viser mange detaljer: Det gir informasjon om registreringsnummer, gjeldende høyde, stigning og nedstigningsrate samt gjeldende lufthastighet.

Funksjonene Data / History og Flight History gir et innblikk i de individuelle flygebevegelsene. I begynnelsen blir flyselskapet valgt, hvoretter du får oversikt over gjeldende og allerede utførte flyreiser.

Deretter sorteres flyene som allerede er gjort etter dato. Flyvningene kan spesifikt velges og deretter vises på kartet. Fordelen er at flyet kan flyttes, forstørres og reduseres i størrelse etter ønske.

Så du kunne se flyturen til det tyske laget, da de fløy til Berlin etter VM-finalen. Det var flyturen LH2014. Imidlertid dro han ikke direkte til Tegel lufthavn, men har tidligere gjort en annen æresrunde over Berlin.

Det (muligens) nedlagte Boeing 777 av det malaysiske flyselskapet, så flyreisen MH17, kunne spores på denne måten.

Imidlertid er all informasjon, enten den er i sanntid eller etter hendelsen, ikke alltid feilfri eller fullstendig. Det er mange områder over verdenshavene som ikke er det flight tracking gjøre mulig.

Dette fordi her mangler de nødvendige mottaksstasjonene. Følger du et fly fra Frankfurt til Sør-Amerika, skal du ikke bli overrasket om flyet forsvinner over Atlanterhavet.

Dataene vises ikke riktig før maskinen befinner seg i overvåkningsområdet til kysten.

Det skal bemerkes at bruken selvfølgelig ikke er fri for hindringer. Hjemmesiden er på engelsk. Dette betyr at det er vanskelig å søke etter hver type hvis du ikke kjenner alle engelske termer.

Men mange navn kan være forvirrende. Airbus A380 er ikke funnet under denne typen betegnelse; Hvis du leter etter Airbus A380, må du legge inn A388 i søket. Videre er forkortelsene til de søkte flyselskapene og flyplassene av betydning.

Noen ganger kan imidlertid slike snarveier læres via en søkemotor. Bruk er også gratis i bare 30 minutter. Hvis du vil følge flyene i mer enn 30 minutter, må du starte nettstedet på nytt.

Imidlertid kan begrensningen omgås av den betalte premiumversjonen. Premiumversjonen tilbyr også tilleggsfunksjoner, slik at data som fremdeles er tilgjengelige, er tilgjengelige enda lenger.

Nettstedet kan også brukes mens du er på farten. Det er det Apps for nettbrettet og smarttelefonen som kjører Android- og iOS-enheter, Windows Phone 8, Kindle-enheter (Amazon) og er kompatible med Windows 8.

Også med Apps Det er premiumversjoner, slik at kameraet oppdager det flygende flyet og ytterligere informasjon blir gitt. F

Så hvis en maskin er over huset, kan kameraet fortelle hvilken flyging det er. Det skal bemerkes at serverytelsen til Flightradar24 ikke alltid kan overbevise 100 prosent.

For visse hendelser kan det godt hende at nettstedet fungerer veldig sakte eller noen ganger ikke kan nås. For eksempel når flyreisen MH17 "forsvant" eller den tyske alven kom hjem fra Brasil.

Det skal bemerkes at det er andre nettsteder som tilbyr lignende funksjonalitet. Disse inkluderer flightaware.com og radarvirtuel.com, Luftfartfansene er imidlertid enige om at Flightradar24 leverer den perfekte totalpakken.

I tillegg vil nettstedet, selv om det bringer noen få vanskeligheter, klart og egnet for nybegynnere, etter at de har blitt litt kjent med saken.