Marinetraffic német

Hajókövetés a tengeri forgalom tengeri radarával

utasítás

M√©g mindig nincs komp a l√°that√°ron. A t√°rsas√°g alkalmazottainak sincs elk√©pzel√©s√ľk, mikor √©rkezik a komp. Az utas ideges, bizonytalan √©s n√©ha ideges√≠ti, hogy nem kapnak relev√°ns inform√°ci√≥kat.

Ha az utasnak mégis kávét kellene lennie, vagy közel kellene maradnia?

Az egyik lehetŇĎs√©g a marinetraffic.com webhely megn√©z√©se. Ezen a port√°lon minden haj√≥ azonos√≠that√≥ √©s nyomon k√∂vethetŇĎ, ha bizonyos m√©retŇĪek.

Ha a felhaszn√°l√≥ r√°kattint a megfelelŇĎ ikonra, inform√°ci√≥kat kap az orsz√°g lobog√≥j√°r√≥l, a haj√≥ t√≠pus√°r√≥l, az √°llapotr√≥l, az aktu√°lis sebess√©grŇĎl, az √ļtvonalr√≥l, a hosszr√≥l √©s a sz√©less√©grŇĎl, a mer√ľl√©srŇĎl, valamint a rendeltet√©si kik√∂tŇĎrŇĎl. A marinetraffic.com weboldalon sz√°mos k√©p tal√°lhat√≥ a haj√≥kr√≥l, amelyeket a felhaszn√°l√≥k felt√∂lthetnek.

 

A marinetraffic.com mögött álló rendszer


A felhaszn√°l√≥k ezt a k√ľl√∂nleges adatot √©s inform√°ci√≥t az "Automatikus azonos√≠t√≥ rendszer" (AIS) vagy az "Univerz√°lis automatikus azonos√≠t√≥ rendszer" (UAIS) r√©v√©n kapj√°k meg.

Az automatikus azonosító rendszerek olyan rádiórendszerek, amelyek cserélnek navigációt és egyéb hajóadatokat, tehát az utóbbi években javult a hajózás biztonsága és irányítása.

2000. december 6-√°n a Nemzetk√∂zi Tenger√©szeti Szervezet (IMO) az azonos√≠t√≥ rendszereket standardk√©nt fogadta el. A "Tengeri √©letbiztons√°gr√≥l sz√≥l√≥ nemzetk√∂zi egyezm√©ny" (SOLAS) mag√°ban foglalja a nemzetk√∂zi utaz√°sban r√©szt vevŇĎ √∂sszes haj√≥ k√∂telezŇĎ felszerel√©s√©t.

2004 janu√°rja √≥ta az √∂sszes, 300 BRZin feletti kereskedelmi haj√≥ √©s 2008 j√ļliusa √≥ta az √∂sszes 500 tonn√°t meghalad√≥ AIS rendszer telep√≠t√©s√©re k√∂telezŇĎ.

M√©g az 50 utasn√°l t√∂bb √©s 20 m√©tern√©l hosszabb haj√≥knak is rendelkezni√ľk kell AIS fed√©lzeti egys√©ggel. Nem tartoznak ide csak a hadihaj√≥k. A hagyom√°nyos haj√≥kra nemzeti mentess√©gek vonatkoznak. A SOLAS-szab√°lyok nem vonatkoznak a belv√≠zi haj√≥kra; Ebben a tekintetben be kell tartani a nemzeti vagy az EU szab√°lyait.

Milyen adatokat továbbítanak a tengeri forgalomhoz?


Az AIS nagy mennyis√©gŇĪ adatot k√ľld be, amelyet a fogad√≥ eszk√∂z√∂k fogadnak, √©s tartom√°nyban kell lennie, majd ezt k√∂vetŇĎen ki kell √©rt√©kelnie. Az adatok a k√∂vetkezŇĎket tartalmazz√°k:

  • Statikus haj√≥adatok (haj√≥ neve, IMO-sz√°m, MMSI-sz√°m, h√≠v√≥jel, haj√≥ t√≠pusa
  • A haj√≥ m√©retei (a GPS-antenna t√°vols√°ga a haj√≥t√≥l, az √≠jt√≥l, a jobb oldalr√≥l √©s a port oldal√°t√≥l)
  • Dinamikus haj√≥adatok (navig√°ci√≥s √°llapot)
  • A haj√≥ helyzete (LAT, LON)
  • A haj√≥ helyzet√©nek ideje (m√°sodpercben m√©rve)
  • Az ok f√∂l√∂tt
  • Sebess√©g a f√∂ld felett
  • Term√©szetesen a v√°ltoz√°s m√©rt√©ke
  • elŇĎzetes regisztr√°ci√≥

Ezenk√≠v√ľl az utaz√°si d√°tumokat is tov√°bb√≠tj√°k. Ide tartoznak a rendeltet√©si hely, a becs√ľlt √©rkez√©si idŇĎ √©s a fed√©lzeten tart√≥zkod√≥ emberek sz√°ma. A sz√°razf√∂ldi AIS tov√°bbi adatokat is szolg√°ltat:

  • ENI haj√≥sz√°mot
  • A rakom√°ny vesz√©lyes √°ruk oszt√°lya
  • T√°rsul√°si adatok (hossz√ļs√°g, sz√©less√©g, ERI nemzet)
  • v√°zlat
  • Haj√≥√ļt jobbra / balra
  • terhel√©si √°llapot
  • Maxim√°lis magass√°g a v√≠z felett

Meg kell jegyezni, hogy term√©szetesen nem minden adat √°ll rendelkez√©sre. K√ľl√∂n√∂sen a kedvtel√©si c√©l√ļ cs√≥nak√°z√°skor gyakran elŇĎfordul, hogy csak a haj√≥ nev√©t, helyzet√©t, menet√©t, MMSI-j√©t √©s a haj√≥ m√©ret√©t k√∂zlik.

Az adatok k√©sŇĎbbi ki√©rt√©kel√©s√©hez a k√∂zelben kell elhelyezni egy AIS-vevŇĎ √°llom√°st. Ha nem √°ll rendelkez√©sre vevŇĎ, az √°tvitt adatokat nem lehet fogadni, majd nem tov√°bb√≠tani.

√ćgy csak a part menti AIS haj√≥k k√∂vethetŇĎk nyomon. M√©g az alacsony rep√ľl√©si mŇĪholdak ("LEO" - Low Earth Orbit) is k√©pesek fogadni √©s tov√°bb√≠tani az adatokat.

A Vesseltracker.com, a kereskedelmi szolg√°ltat√°s, saj√°t √°ll√≠t√°sai szerint az elsŇĎ AIS-szolg√°ltat√≥, amely a f√∂ldi AIS-poz√≠ci√≥kat a mŇĪholdas poz√≠ci√≥ival kombin√°lja. √ćgy a felhaszn√°l√≥k nyomon k√∂vethetik a ny√≠lt tengeren l√©vŇĎ haj√≥kat.

A felhasználó a rendszer részévé válhat


Ha a felhaszn√°l√≥ a v√≠z k√∂zel√©ben √©l, telep√≠thet egy AIS √°llom√°st, √©s k√©sŇĎbb a rendszer r√©sz√©v√© v√°lhat. A felhaszn√°l√≥ az √°llom√°st, legal√°bb szerencs√©vel, ingyen felhaszn√°lhatja az oldalra (marinetraffic.com) L√°sd. Ha a felhaszn√°l√≥ haj√≥val vagy haj√≥val rendelkezik, akkor felszerelheti azt az ad√≥val √©s adatait egy alkalmaz√°son kereszt√ľl tov√°bb√≠thatja.

Az alkalmaz√°s el√©rhetŇĎ Android √©s iOS eszk√∂z√∂kre. Ezen k√≠v√ľl vannak kereskedelmi szolg√°ltat√°sok, p√©ld√°ul a FleetMon (www.fleetmon.com), √≠rta: Hamburg.de haszn√°lhat√≥ (www.hamburg.de/schiffsradar), √ćgy minden haj√≥ nyomon k√∂vethetŇĎ, amelyek Hamburg ter√ľlet√©n tal√°lhat√≥k. A k√∂vet√©s √©jjel-nappal val√≥s idŇĎben lehets√©ges.