Pomorski promet

Praćenje broda morskim radarom iz pomorskog prometa

Još nema trajekta na vidiku. Također, zaposlenici tvrtke nemaju pojma kada će trajekt stići. Putnik je nervozan, nesiguran i ponekad nerviran činjenicom da ne dobiva relevantne informacije.

Treba li putnik još popiti kavu ili ostati u blizini?

Jedan je način pogled na marinetraffic.com. Na ovom portalu mogu se identificirati i pratiti svi brodovi pod uvjetom da imaju određenu veličinu.

Ako korisnik klikne na odgovarajuću ikonu, prima informacije o zastavi zemlje, vrsti broda, statusu, trenutnoj brzini, toku, dužini i širini, nacrtu te o odredišnom pristaništu. Na marinetraffic.com nalaze se i brojne slike brodova koje korisnici mogu prenijeti.

 

Sustav iza marinetraffic.com


Korisnici dobivaju ove posebne podatke i informacije zahvaljujući "automatskom identifikacijskom sustavu" (AIS) ili "univerzalnom automatskom identifikacijskom sustavu" (UAIS).

Sustavi automatske identifikacije radijski su sustavi koji razmjenjuju navigacijske i druge podatke plovila, tako da je posljednjih godina došlo do poboljšanja sigurnosti i upravljanja brodarstvom.

6. prosinca 2000. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) usvojila je identifikacijske sustave kao standard. "Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru" (SOLAS) također uključuje obveznu opremu svih brodova uključenih u međunarodna putovanja.

Od siječnja 2004. sva su komercijalna plovila veća od 300 BRZin, a od srpnja 2008. sve preko 500 BT dužna su instalirati AIS sustav.

Čak i brodovi koji imaju više od 50 putnika i duži od 20 metara moraju imati AIS-ovu brodsku jedinicu. Isključeni su samo ratni brodovi. Za tradicionalne brodove postoje nacionalna izuzeća. Pravila SOLAS ne odnose se na plovila unutarnjih plovnih putova; Ovdje se moraju pridržavati nacionalnih ili EU pravila.

Koji se podaci prenose u pomorski promet?


AIS izvještava o velikoj količini podataka koju primaju uređaji koji moraju biti u dometu i naknadno se vrednuju. Podaci uključuju:

  • Statički podaci plovila (ime broda, IMO broj, MMSI broj, pozivni znak, vrsta broda
  • Dimenzije plovila (udaljenost GPS antene od krme, pramca, desnog i stražnjeg dijela)
  • Dinamični podaci o brodu (navigacijski status)
  • Pozicija broda (LAT, LON)
  • Vrijeme položaja broda (mjereno u sekundama)
  • Tečaj zbog razuma
  • Brzina preko zemlje
  • Stopa promjene tečaj
  • unaprijed registracija

Nadalje, prenose se i datumi putovanja. To uključuje odredište, predviđeno vrijeme dolaska i broj ljudi na brodu. Unutarnji AIS također donosi dodatne podatke:

  • ENI broj brod
  • Klasa opasnog tereta tereta
  • Podaci o pridruživanju (duljina, širina, rod ERI)
  • skica
  • Side Fairway desno / lijevo
  • opterećenje
  • Maksimalna visina iznad vode

Treba napomenuti da, naravno, nisu uvijek dostupni svi podaci. Osobito kod rekreacijskog brodanja, često se događa da se emitiraju samo ime broda, položaj, staza, MMSI i veličina broda.

Da bi se podaci mogli naknadno procijeniti, u blizini se mora nalaziti prijemna stanica AIS-a. Ako nije dostupan prijemnik, preneseni podaci se ne mogu primiti i ne proslijediti.

Tako se mogu pratiti samo brodovi AIS, koji se nalaze u blizini obale. Čak i sateliti s niskim letenjem ("LEO" - Low Earth Orbit) mogu primati i prosljeđivati podatke.

Vesseltracker.com, komercijalna usluga, - prema vlastitim izjavama - je prvi pružatelj AIS-a koji je kombinirao zemaljske AIS položaje sa svojim satelitskim položajima. Tako korisnici mogu pratiti i brodove koji su na otvorenom moru.

Korisnik može postati dio sustava


Ako korisnik živi blizu vode, može instalirati AIS stanicu i naknadno postati dio sustava. Korisnik može stanicu, barem s srećom, koristiti besplatno sa stranice (marinetraffic.com) Vidi. Ako korisnik posjeduje brod ili čamac, može ga opremiti i odašiljačem i svoje podatke prenositi putem aplikacije.

Aplikacija je dostupna za Android i iOS uređaje. Nadalje, postoje komercijalne usluge kao što je FleetMon (www.fleetmon.com), po Hamburg.de biti korišten (www.hamburg.de/schiffsradar), Dakle, mogu se pratiti svi brodovi koji se nalaze na području Hamburga. Praćenje je moguće svakodnevno - u stvarnom vremenu.