Letni radar 24

Besplatno internetsko praćenje leta

flightradar24

Funkcionalnost Flightradar24

Flightradar24 prikazuje zračni promet u realnom vremenu. Flightradar24 koristi takozvanu ADS-B tehnologiju. Ova tehnologija osigurava da informacije o letu dobijete izravno iz aviona.

Kao dodatna posljedica, to znači da Flightradar24.com može prezentirati samo informacije o zrakoplovima koji također imaju ADS-B transponder. To je oko 60 posto svih putničkih aviona i malih dijelova privatnih i vojnih zrakoplova.

Kakva je pokrivenost mreže?

Flightradar24 ima mrežu od oko 300 ADS-B prijemnika. Ti zrakoplovi prenose podatke na poslužitelj. Nakon toga ćete informacije dobiti na karti Flightradar24.com.

Stoga su vidljivi samo oni zrakoplovi unutar prihvatnog područja koji koriste i povezani prijemnik. U Europi je pokrivenost mreže oko 90 posto. Dosta je dobra pokrivenost u SAD-u, Novom Zelandu, Kanadi, Australiji, Brazilu i Bliskom Istoku, Japanu, Indiji, Rusiji i Maldivima.

Koji su zrakoplovi prikazani na karti?

Prikazat će se samo zrakoplovi na karti koji koriste ADS-B transponder. To uključuje sljedeće strojeve:

  • Svi modeli Airbusa (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (uglavnom noviji modeli)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (noviji modeli)
  • Tupolev (noviji modeli)

Sljedeći zrakoplovi nisu vidljivi jer ne koriste ADS-B transponder:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • sve vrste CASA
  • sve vrste Bombardier Dash
  • sve vrste Bombardier CRJ
  • Dornier 328
  • sve vrste vezenja
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • brojne vojne strojeve

Postoje naravno izuzeci:

  • Lufthansa CRJ900
  • LOT ATR-72
  • crtica Wideroe
  • neki MD8X iz Onur Air-a
  • neki Saab 340 (uglavnom u Australiji)
  • mlađi uzorak Embraer ERJ-190
  • neke privatne cesne

Kako mogu poboljšati pokrivenost na vlastitom području?

Pokrivenost mreže ovisi o podacima privatnih ADS-B prijemnika. Ako želite poboljšati pokrivenost u svom području, morate kupiti ADS-B prijemnik.

Ako već imate AirNav Radarbox, SBS1-1 prijemnik ili drugi ADS-B prijemnik, a imate softver Planeplotter ili Radarbox Pro, možete dijeliti podatke s Flightradar24.com.

Kako možete proslijediti primljene podatke s ADS-B prijemnika na Flightradar24.com?

Imate ADS-B prijemnik i želite dijeliti primljene podatke s Flightradar24? Dovoljna je kratka e-pošta na info@flight24.com. U e-pošti trebate navesti svoju lokaciju (najbližu zračnu luku ili grad). Nakon nekoliko dana dobit ćete program koji morate naknadno instalirati na računalo.

Nakon instaliranja softvera, podatke možete predati na Flightradar24.com. Količina podataka potrebnih za softver je relativno mala. Mjesečno trebate očekivati oko 500 MB podataka - to iznosi oko 15 MB dnevno. Mnogi primatelji koriste 3G / GPRS / mobilnu širokopojasnu mrežu tako da se informacije mogu prenijeti na Flightradar24.com.

Koliko dugo trebate biti povezani na mrežu?

Ne postoji određeno razdoblje tijekom kojeg trebate biti na mreži s primateljem. Ostali korisnici dobivaju informacije samo ako je njihov radar spojen na mrežu. Naravno, korisnici su sretni ako se podaci neprestano stavljaju na raspolaganje.

Koje troškove trebate očekivati ako odaberete ADS-B prijemnik?

Najpopularniji ADS-B prijemnici uključuju AirNav iz AirNav Systems i SBS-1 iz Kinnetic Aviation. Trošak je oko 500 eura. Da biste postigli bolji domet, trebali biste kupiti vanjsku antenu i montirati je što je moguće više.

Cijena za vanjsku antenu iznosi oko 100 eura. Kabel antene treba biti što kraći; Također možete koristiti kabel s niskim gubicima. Važno je da gubitak signala bude što niži. Također možete koristiti pojačalo signala. Imajte na umu da prijemnik mora biti povezan s računalom.

Koliki je raspon ADS-B prijemnika?

Raspon ovisi o brojnim čimbenicima. Važno je da je antena montirana relativno visoko i s vidljivošću od 360 stupnjeva. U pravilu je domet između 250 i 350 km. U dobrim uvjetima moguće je 450 km. Takav se raspon može postići, primjerice, pojačalom signala.

Prošlog tjedna Flightradar24.com još uvijek je prezentirao zračni promet preko moje kuće, sada odjednom nema više informacija. Jesam li učinio nešto krivo?

Flightradar24 je mreža koju koriste brojni ADS-B prijemnici u svijetu. Mnogi su primatelji online 24 sata, ostali su samo s vremena na vrijeme. Mnogo je razloga zbog kojih je primatelj izvan mreže. S jedne strane postoje tehnički problemi, s druge strane mogući su problemi s internetskom vezom.

Ponekad je primatelja isključeno ili na drugi način postavljen od strane vlasnika. Postoji više od 300 primatelja, pa vam Flightradar24.com ne može reći zašto su različiti primatelji izvan mreže ili kada će se vratiti na mrežu.

Ako uvijek želite znati koji zrakoplovi lete nad vašom kućom, onda kupite vlastiti prijemnik i umrežite se s Flightradar24.com.

Web preglednik

Letski radar 100 posto se oslanja na JavaScript. JavaScript je kôd koji se nakon toga pokreće u pregledniku. Ako koristite Internet Explorer, morat ćete očekivati slabije performanse. Iz tog razloga trebali biste koristiti Mozilla Firefox, Google Chrome ili Opera.

Mobilni uređaji

Postoje aplikacije za iOS (iPod, iPad, iPhone), a također i za Android. Aplikacije se mogu pronaći u Appstore-u (za iOS) ili na Android tržištu. Možete birati između dvije aplikacije. Tako da postoje "Flightradar24 Free" i "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" besplatna je aplikacija s prikazanim ograničenim informacijama o letovima. "Flightradar24 Pro" košta 5 USD (3 eura) i pruža opsežne informacije o letu.
Aplikacije ne postoje za Symbian, Windows Mobile ili Blackberry.

Prošlost, sadašnjost i budućnost

Flightradar24.com predstavljen je u Švedskoj 2007. godine. U početku je to bio hobi projekt. 2009. godine otvorena je mreža koja je ranije bila dostupna samo primateljima iz sjeverne i srednje Europe. Od tada bi se svi ADS-B prijemnici mogli umrežiti. Zato se Flightradar24.com - danas danas - uvijek razvijao.

Letni radar 24

flightradar24 je idealno web mjesto ako ste Pratite letove u realnom vremenu želite. Dobit ćete puno informacija koje će biti objavljene putem transpondera stroja.

Informacije obrađuje Flightradar24 i nakon toga se stavljaju na raspolaganje korisnicima, a detalji se pružaju na karti, tako da dobivate relativno dobar pregled.

radar leta jednostavna je početna stranica, pa čak i laici koji se nikada nisu bavili praćenjem leta, dobivaju relativno brz uvid u to koji su strojevi trenutno u oblacima.

Ne treba vam nikakav poseban softver, ne morate imati nikakvo prethodno iskustvo i ne morate platiti ni jedan cent ako želite koristiti usluge Flightradar24.

Ako trebate, imate ga Pratite let želite, uspravnu internetsku vezu i naravno broj leta. Let će biti prikazan odmah kada na stranici unesete broj leta.

Dobit ćete i vrijedne informacije: trenutnu visinu stroja, odredište i trenutne informacije o mjestu na kojem se stroj nalazi.

Osim toga, saznat ćete i trenutnu brzinu, preostalo vrijeme leta, bilo kakva kašnjenja ili čak incidente dokumentirane tijekom leta.

Flightrader je vrlo koristan alat koji koristi sve više i više ljudi. Flightradar24.com uglavnom koriste ljudi koji čekaju određene letove jer moraju pokupiti prijatelje, rođake ili poznanike iz zračne luke.

Uz to, radar za let koriste ljudi koji žele znati jesu li njihovi prijatelji ili članovi obitelji koji su trenutno na odmoru, sigurno u avionu, koliko dugo je stroj još uvijek na putu i je li bilo incidenata. Flightradar24 pruža vam sve potrebne informacije, tako da ne morate brinuti o svojoj voljenoj osobi.

Hoće li web stranica flightradar24.com otvorio, na početku se pojavljuje kartica. Na ovoj karti možete pronaći gotovo sve trenutne letove. Voli se prikazati u stvarnom vremenu ili s malim kašnjenjem.

Tako ste mogli vidjeti i da je Ukrajina letjela s velikog područja, nakon što se motor MH17 srušio. Na stranici se nalaze brojni filtri koji se mogu prilagoditi; Pored toga, ciljane informacije se također mogu tražiti i upitati.

Tako se mogu pretraživati i / ili filtrirati pojedine zrakoplovne tvrtke (Lufthansa i slično), tipovi zrakoplova (Airbus A380 i slično) ili čak početne i odredišne zračne luke.

Nadalje su moguće kombinacije nekoliko filtera. Na primjer, moguće je pretraživati sve strojeve određenog tipa i avioprijevoznika koji su trenutno u tranzitu do Frankfurta, Berlina ili Beča.

Klik na zrakoplov otkriva brojne detalje: Pruža podatke o registracijskom broju, trenutnoj nadmorskoj visini, stopama uspona i spuštanja, kao i trenutnoj brzini zraka.

Funkcije Podaci / Povijest i Povijest leta pružaju uvid u pojedinačna kretanja leta. Na početku je odabrana zračna linija, nakon čega dobivate pregled trenutnih i već izvršenih letova.

Nakon toga, već obavljeni letovi bit će razvrstani po datumu. Letovi se mogu posebno odabrati i naknadno prikazati na karti. Prednost je što se zrakoplov može pomicati, povećavati i smanjivati po želji.

Tako ste mogli gledati let njemačke reprezentacije dok su letjeli u Berlin nakon finala Svjetskog prvenstva. Bio je to let LH2014. Međutim, nije se direktno uputio do aerodroma Tegel, već je prethodno odradio još jedan krug časti nad Berlinom.

(Eventualno) oborenog Boeinga 777 malezijske aviokompanije, pa bi let MH17 mogao pratiti na ovaj način.

Međutim, sve informacije, bilo u stvarnom vremenu, bilo nakon događaja, nisu uvijek bez grešaka ili su potpune. Postoje brojna područja preko oceana koja to nisu praćenje leta omogućiti.

To je zato što ovdje nedostaju potrebne prijemne stanice. Ako pratite let iz Frankfurta do Južne Amerike, ne biste se trebali iznenaditi ako avion nestane iznad Atlantika.

Podaci neće biti ispravno prikazani dok stroj ne bude u nadzornom području obale.

Treba napomenuti da uporaba naravno nije bez prepreka. Početna stranica je na engleskom. To znači da je pretraživanje svake vrste teško ako ne znate sve engleske pojmove.

Ali mnoga imena mogu biti zbunjujuća. Airbus A380 se ne nalazi pod ovom vrstom oznake; Ako tražite Airbus A380, u potragu morate unijeti A388. Nadalje, važne su skraćenice za pretraživane zrakoplovne i zračne luke.

Međutim, ponekad se takvi prečaci mogu naučiti putem tražilice. Upotreba je besplatna samo 30 minuta. Ako želite pratiti letove duže od 30 minuta, morate ponovno pokrenuti web mjesto.

Međutim, ograničenje se može zaobići inačicom plaćene premije. Premium verzija nudi i dodatne značajke, tako da su podaci koji su još uvijek dostupni još dulje.

Web mjesto se može koristiti i u pokretu. Ima ih Aplikacije za tablet i pametni telefon s Android i iOS uređajima, Windows Phone 8, Kindle uređaje (Amazon) i kompatibilni su sa sustavom Windows 8.

Također s Aplikacije Postoje premium verzije, tako da kamera otkriva leteći avion i dalje informacije prenose. F

Dakle, ako je stroj iznad kuće, kamera može reći koji je let. Treba napomenuti da performanse poslužitelja Flightradar24 ne mogu uvijek uvjeriti 100 posto.

Za određene događaje može se dogoditi da stranica radi vrlo sporo ili se ponekad ne može doći. Na primjer, kad je let MH17 "nestao" ili se njemački elf vratio kući iz Brazila.

Treba napomenuti da postoje i druge web stranice koje nude sličnu funkcionalnost. Oni uključuju flightaware.com i radarvirtuel.com, Međutim, ljubitelji zrakoplovstva slažu se da Flightradar24 donosi savršeni sveukupni paket.

Pored toga, web mjesto, čak i ako donosi nekoliko poteškoća, jasno i prikladno za početnike, nakon što su se malo upoznali s materijom.