flightradar24

Ilmainen online-lennon seuranta


pikaopas

Vaihtoehto 1. : Napsauta suurennuslasia -> Anna lentonumero ja valitse lentokone => Nyt voit seurata lentoa suoraan
Vaihtoehto 2. : Napsauta suurennuslasia -> kirjoita kaupunki -> kohdassa "Lentokentät" valitse lentokenttä -> valitse haluamasi lento luettelosta => Lentoa näytetään

Video-ohjeet

Lentotutkan 24 ohjeet

Kortin käyttö / käyttö

  • Die karttanäytöllä voi alla Kohta "Asetukset" muutettava.
  • Lentokoneet tahtoa symboleina esitetty.
  • Löydetty a Lentokone kysymysmerkki, seiso vain puutteelliset tiedot käytettävissä.
  • Die kartta voi painamalla hiiren vasen painike vtyöntää.
  • Kun hiiren rullaa voi kortissa suurentaa tai pienentää, Tätä toimintoa ilmaisee myös dpainamalla palkkia (+/-) ja sen kanssa Näppäimistön näppäimet +/- myös mahdollinen.
  • klo kortin pohja löytyy myös mittakaava pituus nm: ssä (merimailia) ja kilometreinä (kilometreinä).
  • klikkaukset käyttäjä lentokonekuvakettahän saa vasemmalla puolella die Tiedot ilma-aluksesta, Joka kerta ja sitten näytetään koneen kuva. Käyttäjä saa tietoa lentoreitistä ja voi värin perusteella myös arvioida korkeuden.


Ylemmän kartan vasemmanpuoleiset painikkeet

"Jump to area" -toiminnolla käyttäjä voi siirtyä tiettyihin maan alueisiin. Jos käyttäjä asettaa maastoon valintamerkin, hän saa myös yksinkertaistetun pintakuvion kaduilla ja paikoilla; Jos käyttäjä poistaa rasti, hän saa tavallisen kortin.

"Yksinkertainen" kääntää kartan niin, että enempää paikkoja ja katuja ei näytetä. Jos käyttäjä asettaa merkinnän "Labels" -kohdan viereen, hän saa yhdistelmän "Map" ja "Satellite" välillä. Tämä asetus on hyödyllinen etsimättä merkitsemättömiä lentokenttiä.

Oikeat painikkeet ylemmillä korteilla

Käyttäjä voi etsiä lentoja suhteellisen nopeasti, jos hänellä on lennon numero (lippu) tai puhelun merkki (kutsumerkki). Puhelun merkki lähetetään toistuvasti chatissa.

Jos käyttäjä lisää lennon numeron tai kutsumerkin hakukenttään, hänen on myöhemmin painettava "Haku", jotta lentokone näkyy kartalla. Ilma-alus näkyy punaisena. Jos käyttäjä napsauttaa laitetta, vastaava toisto seuraa.

"Live" -toiminnolla käyttäjä voi pelata viimeisten 16 päivän lentoliikennettä. Hänen on vain valittava päivä ja aika - hän saa sitten tietoa menneistä lentoreiteistä. Jos käyttäjä napsauttaa "Poistu toistoa", hän palaa live-tilaan.

Huomio: Ajat näkyvät kaikki UTC: ssä (maailman aika); aika on kartan oikeassa yläreunassa.

Ratsastajat kartan yläpuolella

  • MAP
  • PLANES
  • ASETUKSET
  • TIETOA
  • CHAT

kartta: Käyttäjä saa Flightradar24.comin kartan.

Planes: Käyttäjä tulee kaikkien olemassa olevien ilma-alusten luetteloon. "Näytä kartalla" avulla käyttäjä voi etsiä yksittäisiä ilma-aluksia ja näyttää ne kartalla. Jos käyttäjä painaa F3, hän voi etsiä annetuista tiedoista. Hakukenttä voidaan sulkea napsauttamalla X.

asetukset: Karttanäyttöä voidaan muuttaa. Kortin alapuolella on myös liukusäädin - käyttäjä voi muuttaa kortin kirkkautta.

Näytä lentokentät: Näyttää lentokenttien sijainnit. Asemia edustaa sininen risti.

Aircraft Tunnisteet: Puhelun merkki.

"Näytä lentokentät" ja "ilma-aluksen etiketit" on aina aktivoitava. Tällöin näytetään tärkeät lentokentät ja ilma-aluksen kutsumerkit.

Aircraft Väri: Käyttäjä voi valita ilma-aluksen symbolin värin.

Aircraft Koko: Eri kuvakkeet näkyvät laitteen koon mukaan.

Käyttäjän olisi pitänyt asettaa "Aircraftsize" -asetukseksi "Auto". Siten hän tunnistaa jo tunnuksen avulla, onko kyseessä suuri lentokone tai jopa helikopteri.

suodattimet: Suodattimen avulla havainnollistettua lentokonetta voidaan vähentää kartalla.

Soittotunnus: Käyttäjä voi syöttää jotain täydellistä kutsumerkkiä tai vain osia (DLH tai DLH12y).

korkeus: Liukusäätimillä käyttäjä voi asettaa halutun korkeuden.

nopeus: Liukusäätimiä voidaan käyttää halutun nopeuden asettamiseen.

Tutka: Käyttäjä voi valita tietyn tutka-vastaanottimen.

Ilma-aluksen tyyppi: Käyttäjä voi syöttää tietyntyyppisen ilma-aluksen tai osan (A38 A380: lle).

Jos Lisää suodatin napsautetaan, valittu suodatin näkyy näytön alareunassa. Käyttäjä voi aktivoida useita suodattimia samanaikaisesti. Suodattimet voidaan tietenkin myös poistaa uudelleen (X).

Jos käyttäjä napsauttaa "Tietoja", hän saa englanninkielisen kuvauksen.

Chatilla voit avata chat-ikkunan.

Mainokset vasemmalla

Tiedot voivat vaihdella näytettävien tietojen määrän mukaan. Yleensä seuraavat välilehdet ovat käytettävissä:

  • kutsumerkki
  • KUVA
  • AIRLINE
  • FLIGHTNR
  • FROM
  • TO
  • LENTOKONEET
  • REG
  • HEX
  • ALTITUDE
  • SPEED
  • TRACK
  • rääkäistä
  • POS
  • RADAR
  • WEBLINK

ADS-B: lle lähetetyt tiedot sisältävät Callign, Altitude, Speed, Hex, Track, Pos tai Squawk. Muut tiedot voidaan hankkia käsin ylläpidetystä tietokannasta.

Soittotunnus: Yläpuolella on kutsumerkki, joka auttaa lentokonetta tunnistamaan. Kutsumerkillä voidaan myös etsiä ja löytää ilma-alusta; joskus keskustelussa on myös havainto. Puhelun merkin oikealla puolella oleva piste siirtää lennon seurannan päälle tai pois.

kuva: Jos laitteesta on kuva, se näytetään.

lentoyhtiö: Koneen omistaja.

Flightnumber: lennon numero, joka on tulostaulussa (lentokentällä) tai lipulla.

Alkaen /: Lennon numeron löytämät tiedot. Lähtö- ja saapumis lentokentät on myös merkitty ns. IATA: n 3-kirjaimiseen koodiin.

Aircraft: Ilma-alustyyppi.

Reg.: Laitteen virallinen merkki.

Hex.: Koneen kansainvälisesti yksilöllinen tunniste (ICAO24).

korkeus: Ilmoitetaan korkeus metreinä ja jaloina.

nopeus: Nykyinen nopeus.

track: Nykyinen lennon suunta.

Squawk: Tämä on Euroclearin koordinoima koodi. Ohjaaja syöttää koodin, ja ohjaaja voi muuttaa sitä myös lennonjohtajan pyynnöstä. Kansainvälisesti standardoidut Squawksit ovat 7700 (hätä), 7600 (viestintäongelma), 7500 (sieppaus) ja 7000 (havainto).

Pos.: Tietoa sijainnista, jolla on leveys- ja pituusaste

Tutka: Tiedot vastaanottaneen ADS-B-vastaanottimen nimi

WebLinkillä: Tutkan sijainnin alla oleva web-osoite voidaan kopioida ja liittää chatiin.

Tietoja Flightradar24: stä

Flightradar24: n toiminnallisuus

Flightradar24 näyttää lentoliikenteen reaaliajassa. Flightradar24 käyttää ns. ADS-B-tekniikkaa. Tämä tekniikka varmistaa, että saat lentotiedot suoraan koneesta.

Lisäksi seurauksena on, että Flightradar24.com voi esittää vain tietoja ilma-aluksista, joilla on myös ADS-B-transponderi. Se on noin 60 prosenttia kaikista matkustajakoneista ja yksityisten ja sotilaslentokoneiden pienistä osista.

Mikä on verkon peitto?

Flightradar24: n verkossa on noin 300 ADS-B-vastaanottinta. Nämä ilma-alukset lähettävät tiedot palvelimelle. Sitten saat tiedot Flightradar24.com-kartasta.

Siksi vain ne vastaanottoalueella olevat ilma-alukset ovat näkyvissä, jotka käyttävät myös kytkettyä vastaanotinta. Euroopassa verkon kattavuus on noin 90 prosenttia. Myös Yhdysvalloissa, Uudessa-Seelannissa, Kanadassa, Australiassa, Brasiliassa ja Lähi-idässä, Japanissa, Intiassa, Venäjällä ja Malediiveissa on melko hyvä kattavuus.

Mitkä ilma-alukset näytetään kartalla?

Näytössä näkyvät vain ne kartat, jotka käyttävät ADS-B-transponderia. Näitä ovat seuraavat koneet:

  • Kaikki Airbus-mallit (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (lähinnä uudemmat mallit)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (uudemmat mallit)
  • Tupolev (uudemmat mallit)

Seuraavat ilma-alukset eivät ole näkyvissä, koska ne eivät käytä ADS-B-transponderia:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • kaikki CASA-tyypit
  • kaikki Bombardier Dash -tyypit
  • kaikki Bombardier CRJ -tyypit
  • Dornier 328
  • kaikki kirjontatyypit
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • lukuisia sotilaallisia koneita

Tietenkin on olemassa poikkeuksia:

  • Lufthansa CRJ900
  • a LOT ATR-72
  • Wideroe Dash
  • joitakin MD8X-laitteita Onur Airiltä
  • jotkut Saab 340 (lähinnä Australiassa)
  • Embraer ERJ-190: n nuorempi malli
  • joitakin yksityisiä cessnoja

Miten voin parantaa omaa aluettani?

Verkon peitto riippuu yksityisten ADS-B-vastaanottimien tiedoista. Jos haluat parantaa alueen kattavuutta, sinun on ostettava ADS-B-vastaanotin.

Jos sinulla on jo AirNav Radarbox, SBS1-1-vastaanotin tai muu ADS-B-vastaanotin, ja sinulla on Planeplotter-ohjelmisto tai Radarbox Pro -ohjelmisto, voit jakaa tiedot Flightradar24.comin kanssa.

Miten voit lähettää vastaanotetut tiedot ADS-B-vastaanottimelta Flightradar24.comiin?

Sinulla on ADS-B-vastaanotin ja haluat jakaa vastaanotetut tiedot Flightradar24: n kanssa? Lyhyt sähköpostiviesti osoitteeseen info@flight24.com riittää. Postissa sinun tulee ilmoittaa sijaintisi (lähin lentokenttä tai kaupunki). Muutaman päivän kuluttua saat ohjelman, jonka sinun on myöhemmin asennettava tietokoneeseen.

Kun ohjelmisto on asennettu, voit lähettää tiedot Flightradar24.comiin. Ohjelmistoon tarvittavien tietojen määrä on suhteellisen pieni. Sinun täytyy odottaa noin 500 Mt dataa kuukaudessa - noin 15 Mt päivässä. Monet vastaanottajat käyttävät 3G / GPRS / mobiililaajakaista niin, että tiedot voidaan lähettää Flightradar24.comiin.

Kuinka kauan sinun pitää olla yhteydessä verkkoon?

Ei ole erityistä ajanjaksoa, jonka aikana sinun on oltava verkossa vastaanottajan kanssa. Muut käyttäjät saavat vain tietoja, jos niiden tutka on kytketty verkkoon. Tietenkin käyttäjät ovat tyytyväisiä, jos tiedot ovat jatkuvasti saatavilla.

Mitä kustannuksia sinun on odotettava, jos valitset ADS-B-vastaanottimen?

Suosituimpiin ADS-B-vastaanottimiin kuuluvat AirNav AirNav Systemsiltä ja SBS-1 Kinnetic Aviationilta. Kustannukset ovat noin 500 euroa. Jotta saat paremman valikoiman, sinun pitäisi ostaa ulkoinen antenni ja asentaa se mahdollisimman korkealle.

Ulkoisen antennin hinta on noin 100 euroa. Antennikaapeli on pidettävä mahdollisimman lyhyenä; Voit myös käyttää matalahäviöistä kaapelia. On tärkeää, että signaalin menetys pidetään mahdollisimman alhaisena. Voit käyttää myös signaalivahvistinta. Huomaa, että vastaanotin on liitettävä tietokoneeseen.

Mikä on ADS-B-vastaanottimen alue?

Alue riippuu useista tekijöistä. On tärkeää, että antenni on asennettu suhteellisen korkealle ja 360 asteen näkyvyydelle. Yleensä alue on 250 - 350 km. Hyvissä olosuhteissa on mahdollista 450 km. Tällainen alue voidaan saavuttaa esimerkiksi signaalivahvistimella.

Viime viikolla Flightradar24.com esitteli edelleen ilmaliikennettä taloni yli, nyt yhtäkkiä ei ole enää tietoa. Teinkö jotain väärin?

Flightradar24 on verkko, jota käytetään useissa ADS-B-vastaanottimissa maailmassa. Monet vastaanottajat ovat verkossa 24 tuntia, muut vastaanottajat ovat vain aika ajoin. On monia syitä, miksi vastaanottaja on offline-tilassa. Toisaalta on teknisiä ongelmia, toisaalta Internet-yhteyden ongelmat voivat olla mahdollisia.

Joskus vastaanottaja suljettiin tai muuten sijoitettiin omistajan toimesta. On yli 300 vastaanottajaa, joten Flightradar24.com ei voi kertoa, miksi eri vastaanottajat ovat offline-tilassa tai milloin ne ovat verkossa.

Joten jos haluat aina tietää, mitkä lentokoneet lentävät talosi yli, osta sitten oma vastaanotin ja verkko Flightradar24.comin kautta.

Web-selain

Lentotutka perustuu 100 prosenttiin JavaScriptistä. JavaScript on koodi, joka toimii myöhemmin selaimessa. Jos käytät Internet Exploreria, sinun on odotettava pienempää suorituskykyä. Tästä syystä sinun on käytettävä Mozilla Firefoxia, Google Chromen tai Operaa.

Mobiililaitteet

On olemassa sovelluksia iOS: lle (iPod, iPad, iPhone) ja Androidille. Sovellukset löytyvät Appstoresta (iOS) tai Android-markkinoilta. Voit valita kahdesta sovelluksesta. Joten on olemassa "Flightradar24 Free" ja "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" on ilmainen sovellus, jossa on vain vähän tietoa näytetyistä lennoista. "Flightradar24 Pro" maksaa 5 dollaria (3 euroa) ja tarjoaa kattavia lentotietoja.
Symbian-, Windows Mobile- tai Blackberry-sovelluksia ei ole.

Menneisyys, nykyisyys ja tulevaisuus

Flightradar24.com käynnistettiin Ruotsissa vuonna 2007. Alussa se oli harrastusprojekti. Vuonna 2009 avattiin verkko, joka oli aiemmin saatavilla vain Pohjois-Euroopan ja Pohjois-Euroopan vastaanottajille. Siitä lähtien kaikki ADS-B-vastaanottimet voisivat verkostoitua. Siksi Flightradar24.com - bos tänään - on aina kehittynyt.

Lentotutka 24

flightradar24 on ihanteellinen sivusto, jos olet Seuraa lentoja reaaliajassa haluavat. Saat paljon tietoa, joka julkaistaan laitteen transponderin kautta.

Flightradar24 käsittelee tiedot ja antaa ne myöhemmin käyttäjille, ja yksityiskohdat näkyvät kartalla, joten saat suhteellisen hyvän kuvan.

lennon tutka on yksinkertainen kotisivu, joten jopa maallikot, jotka eivät ole koskaan käsitelleet lennon seurantaa, saavat suhteellisen nopean käsityksen siitä, mitkä koneet ovat tällä hetkellä pilvissä.

Sinun ei tarvitse erityistä ohjelmistoa, sinun ei tarvitse olla aikaisempaa kokemusta, eikä sinun tarvitse maksaa yhden sentin, jos haluat käyttää Flightradar24-palveluita.

Tarvitset, jos sinulla on tietty Seuraa lentoa haluavat, suora internetyhteys ja tietenkin lentonumero. Lento näytetään heti, kun olet syöttänyt lennon numeron sivulla.

Saat myös arvokasta tietoa: koneen nykyinen korkeus, kohde ja nykyiset tiedot koneen sijainnista.

Lisäksi löydät tietoa nykyisestä nopeudesta, jäljellä olevasta lennonajasta, mahdollisista viivästyksistä tai jopa lennon aikana dokumentoiduista tapahtumista.

Flightrader on erittäin hyödyllinen työkalu, jota yhä useammat ihmiset käyttävät. Flightradar24.comia käyttävät pääasiassa henkilöt, jotka odottavat tiettyjä lentoja, koska heidän täytyy noutaa ystäviä, sukulaisia tai tuttavia lentokentältä.

Lisäksi lentotutkaa käyttävät ihmiset, jotka haluavat tietää, ovatko heidän ystävänsä tai perheenjäsenensä, jotka ovat tällä hetkellä lomalla, turvallisesti koneella, kuinka kauan kone on edelleen tiellä ja onko tapahtumia. Flightradar24 tarjoaa kaikki tarvittavat tiedot, joten sinun ei tarvitse huolehtia rakkaasi.

Tuleeko sivusto flightradar24.com avattu, kortti näkyy alussa. Lähes kaikki nykyiset lennot löytyvät tältä kartalta. Lennot näytetään reaaliajassa tai hieman viiveellä.

Niinpä voisitte myös nähdä, että Ukraina lennettiin suurella alueella, kun MH17-moottori kaatui. Sivulla on lukuisia suodattimia, jotka voidaan räätälöidä; Lisäksi kohdennettuja tietoja voidaan myös etsiä ja kysyä.

Näin voidaan etsiä ja / tai suodattaa yksittäisiä lentoyhtiöitä (Lufthansa ja vastaavat), lentokonetyyppejä (Airbus A380 ja vastaavat) tai jopa alku- ja kohde-lentoasemia.

Lisäksi useiden suodattimien yhdistelmät ovat mahdollisia. Esimerkiksi kaikki tietyntyyppiset ja tällä hetkellä Frankfurtiin, Berliiniin tai Wieniin kulkevat koneet voidaan hakea.

Ilma-aluksen napsautuksella paljastuu lukuisia yksityiskohtia: Se sisältää tietoa rekisteröintinumerosta, nykyisestä korkeudesta, noususta ja laskemisesta sekä nykyisestä nopeudesta.

Toiminnot Data / Historia ja lentohistoria tarjoavat käsityksen yksittäisistä lennon liikkeistä. Aluksi valitaan lentoyhtiö, jonka jälkeen saat yleiskuvan nykyisistä ja jo suoritetuista lennoista.

Tämän jälkeen jo tehdyt lennot lajitellaan päivämäärän mukaan. Lentoja voidaan valita ja valita myöhemmin kartalla. Etuna on se, että ilma-alusta voidaan siirtää, suurentaa ja pienentää halutulla tavalla.

Joten voit katsella saksalaisen joukkueen lentoa, kun he lentivät Berliiniin MM-kisojen jälkeen. Se oli lento LH2014. Hän ei kuitenkaan päässyt suoraan Tegelin lentoasemalle, mutta teki aikaisemmin toisen kunniareitin Berliinissä.

Malesian lentoyhtiön (mahdollisesti) alentunut Boeing 777, joten lento MH17, voitaisiin seurata tällä tavalla.

Kaikki tiedot, olivatpa ne reaaliaikaisia tai tapahtuman jälkeisiä, eivät kuitenkaan aina ole virheettömiä tai täydellisiä. Ei ole valtavia alueita valtamerien yli lennon seuranta mahdollista.

Tämä johtuu siitä, että tässä tarvitaan puuttuvia vastaanottoasemia. Jos seuraat lentoa Frankfurtista Etelä-Amerikkaan, sinun ei pidä yllättyä, jos kone katoaa Atlantin yli.

Tietoja ei näytetä oikein, ennen kuin kone on rannikon valvontavyöhykkeellä.

On huomattava, että käyttö ei tietenkään ole esteitä. Kotisivu on englanniksi. Tämä tarkoittaa, että kunkin tyypin etsiminen on vaikeaa, jos et tiedä kaikkia englanninkielisiä termejä.

Mutta monet nimet saattavat olla hämmentäviä. Airbus A380: ta ei löydy tämän tyyppisestä nimityksestä; Jos etsit Airbus A380: aa, sinun on annettava hakuun A388. Lisäksi etsittyjen lentoyhtiöiden ja lentoasemien lyhenteet ovat tärkeitä.

Joskus tällaisia pikavalintoja voi oppia hakukoneen kautta. Käyttö on myös ilmainen vain 30 minuuttia. Jos haluat seurata lentoja yli 30 minuuttia, sinun on käynnistettävä verkkosivusto uudelleen.

Rajoitusta voidaan kuitenkin kiertää maksullisella palkkio-versiolla. Premium-versio tarjoaa myös lisäominaisuuksia, joten vielä saatavilla olevat tiedot ovat saatavilla vielä pidempään.

Sivustoa voidaan käyttää myös liikkeellä. On olemassa sovellukset Tabletille ja älypuhelimelle, jossa on Android- ja iOS-laitteita, Windows Phone 8, Kindle-laitteet (Amazon) ja ovat yhteensopivia Windows 8: n kanssa.

Myös sovellukset On olemassa premium-versioita, joten kamera havaitsee lentokoneen ja ylimääräiset tiedot kulkevat. F

Joten jos kone on talon yli, kamera voi kertoa, mikä lento on. On huomattava, että Flightradar24: n palvelin ei aina pysty vakuuttamaan 100 prosenttia.

Tietyissä tapahtumissa saattaa olla, että sivusto toimii hyvin hitaasti tai joskus sitä ei voida saavuttaa. Esimerkiksi kun lento MH17 "katosi" tai saksalainen Elf palasi kotiin Brasiliasta.

On huomattava, että on olemassa muita sivustoja, jotka tarjoavat samanlaisen toiminnallisuuden. Näitä ovat mm flightaware.com ja radarvirtuel.com, Lentoliikenteen fanit ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että Flightradar24 tarjoaa täydellisen kokonaispaketin.

Lisäksi sivusto, vaikka se tuo mukanaan muutamia vaikeuksia, selkeä ja sopiva aloittelijoille, sen jälkeen kun he ovat olleet hieman tuttuja asiasta.