Flightradar24

Seguimiento de vuelos en línea gratis


guía rápida

Opción 1. : Haga clic en la lupa -> Ingrese un número de vuelo y seleccione la aeronave => Ahora puede seguir directamente el vuelo
Opción 2. : Haga clic en la lupa -> ingrese una ciudad -> debajo de "Aeropuertos" seleccione el aeropuerto -> seleccione el vuelo deseado en la lista => Se muestra el vuelo

Instrucciones de video

Instrucciones de radar de vuelo 24

El uso / operación de la tarjeta.

  • la visualización del mapa puede bajo el Punto "Configuración" ser cambiado la
  • Aeronaves voluntad como simbolos se muestra.
  • Encontrado en un Avión un signo de interrogaciónsolo parate datos incompletos disponible
  • la mapa puede presionando el botón izquierdo del ratón vser empujado
  • Con el rueda del ratón puede en la tarjeta acercarse o alejarse, Esta función también está indicada por dcomo presionando la barra (+/-) y con el Teclas del teclado +/- tambien es posible.
  • al parte inferior de la tarjeta también se encuentra el escala del mapa como longitud en nm (millas náuticas) y km (kilómetros).
  • clics el usuario en el icono de un aviónel recibe en el lado izquierdo de la pantalla la Información de la aeronave., De vez en cuando se muestra una imagen de la máquina. la El usuario recibe información sobre la ruta de vuelo. y puede, en función del color, estimar también la altitud.


Los botones de la izquierda en el mapa superior

Con la función "Saltar al área", el usuario puede saltar a ciertas áreas de la tierra. Si el usuario coloca una marca de verificación en "Terreno", también recibe una representación de superficie simplificada con calles y lugares; Si el usuario quita la garrapata, recibirá una tarjeta ordinaria.

"Simple" invierte el mapa para que no se muestren más lugares y calles. Si el usuario coloca una marca de verificación junto a "Etiquetas", obtendrá una combinación entre "Mapa" y "Satélite". Esta configuración es útil para encontrar aeropuertos sin marcar.

Los botones de la derecha en las cartas superiores.

Mediante "Buscar", el usuario puede buscar aviones con relativa rapidez, siempre que tenga el número de vuelo (en el boleto) o el distintivo de llamada (indicativo). El distintivo de llamada se publica repetidamente en el chat.

Si el usuario inserta el número de vuelo o el distintivo de llamada en el campo de búsqueda, debe presionar "Buscar" para que la aeronave aparezca en el mapa. El avión se muestra en rojo. Si el usuario hace clic en la máquina, sigue la reproducción correspondiente.

Con "En vivo" el usuario puede jugar los movimientos de vuelo de los últimos 16 días. Solo tiene que seleccionar el día y la hora; a continuación, recibe información sobre las rutas de vuelos anteriores. Si el usuario hace clic en "Salir de la reproducción", vuelve al modo en vivo.

Atención: todos los horarios se muestran en UTC (hora mundial); El tiempo se puede encontrar en el borde superior derecho del mapa.

Los jinetes sobre el mapa.

  • MAPA
  • PLANOS
  • AJUSTES
  • ACERCA
  • CHAT

mapa: El usuario se pone en el mapa de Flightradar24.com.

planos: El usuario entra en la lista de todos los aviones existentes. Por medio de "Mostrar en el mapa", el usuario puede buscar el avión individual y mostrarlo en el mapa. Si el usuario presiona F3, puede buscar dentro de los datos proporcionados. El cuadro de búsqueda se puede cerrar haciendo clic en la X.

ajustes: La visualización del mapa se puede cambiar. También hay un control deslizante debajo de la tarjeta: aquí el usuario puede cambiar el brillo de la tarjeta.

Mostrar aeropuertos: Muestra las posiciones de los aeropuertos. Las posiciones están representadas por cruces azules.

Las etiquetas de aeronaves: El distintivo de llamada.

"Mostrar aeropuertos" y "etiquetas de aviones" siempre deben estar activados. Así, se muestran los aeropuertos importantes y los distintivos de llamada de la aeronave.

Aviones Color: El usuario puede seleccionar un color del símbolo del avión.

Tamaño aeronave: Se muestran diferentes iconos según el tamaño de la máquina.

El usuario debería haber configurado "Tamaño de avión" en "Automático". Por lo tanto, ya puede reconocer por el símbolo, ya sea un avión grande o incluso un helicóptero.

filtros: Con el filtro, el avión ilustrado se puede reducir en el mapa.

Señal de llamada: El usuario puede ingresar algo el indicativo completo o solo partes (DLH o DLH12y).

altitud: Los controles deslizantes permiten al usuario establecer la altitud deseada.

velocidad: Los controles deslizantes se pueden utilizar para establecer la velocidad deseada.

radar: El usuario puede optar por un receptor de radar en particular.

Tipo de aeronave: El usuario puede ingresar un tipo específico de aeronave o partes (A38 para A380).

Si se hace clic en Agregar filtro, el filtro seleccionado aparece en la parte inferior de la pantalla. El usuario puede activar varios filtros al mismo tiempo. Por supuesto, los filtros también se pueden quitar de nuevo (X).

Si el usuario hace clic en "Acerca de", recibe la descripción en inglés.

Con "Chat" el usuario puede abrir la ventana de chat.

Los anuncios de la izquierda.

Los datos pueden variar dependiendo de la cantidad de información mostrada. Como regla general, las siguientes pestañas están disponibles:

  • LLAMADA
  • IMAGEN
  • AEROLÍNEA
  • FLIGHTNR
  • DE
  • A
  • AVIONES
  • REG
  • HEX
  • ALTITUD
  • VELOCIDAD
  • PISTA
  • SQUAWK
  • POS
  • RADAR
  • DE WEBLINK

Los datos transmitidos a ADS-B incluyen Callsign, Altitude, Speed, Hex, Track, Pos o Squawk. Los otros datos se pueden obtener de la base de datos mantenida manualmente.

Señal de llamada: En la parte superior está el distintivo de llamada, que ayuda al avión a identificar. Con el distintivo de llamada, también se puede buscar y encontrar el avión; A veces también hay una observación en el chat. El punto ubicado a la derecha del distintivo de llamada activará o desactivará el seguimiento de vuelo.

foto: Si hay una imagen de la máquina, se mostrará.

aerolínea: El propietario de la máquina.

Número de vuelo: el número de vuelo que se encuentra en el marcador (aeropuerto) o en el boleto.

De / A: Los datos encontrados por el número de vuelo. Los aeropuertos de salida y llegada también se indican en el llamado código IATA de 3 letras.

Aeronaves: El tipo de aeronave.

Reg.: La marca oficial de la máquina.

Hex.: El identificador único internacional de la máquina (ICAO24).

altitud: La indicación de la altitud en metros y en pies.

velocidad: La velocidad actual.

pista: La dirección de vuelo actual.

Squawk: Este es un código coordinado en Europa por Euroclear. El piloto ingresa el código y también puede cambiarlo el piloto, a petición del controlador de tránsito aéreo. Los Squawks estandarizados internacionalmente son 7700 (emergencia), 7600 (problema de comunicación), 7500 (secuestro) y 7000 (avistamiento).

Pos.: Información sobre posición con latitud y longitud.

radar: El nombre del receptor ADS-B que recibió los datos.

enlace web: La dirección web que se puede encontrar debajo de la ubicación del radar se puede copiar y pegar en el chat.

Acerca de Flightradar24

La funcionalidad de Flightradar24.

Flightradar24 te muestra el tráfico aéreo en tiempo real. Flightradar24 utiliza la llamada tecnología ADS-B. Esta tecnología garantiza que obtenga la información de vuelo directamente desde el avión.

Como consecuencia adicional, esto significa que Flightradar24.com solo puede presentar información sobre aeronaves que también tienen un transpondedor ADS-B. Eso es aproximadamente el 60 por ciento de todos los aviones de pasajeros y pequeñas partes de aviones privados y militares.

¿Cuál es la cobertura de la red?

Flightradar24 tiene una red de alrededor de 300 receptores ADS-B. Estas aeronaves transmiten los datos al servidor. A continuación, recibirá la información en el mapa Flightradar24.com.

Por lo tanto, solo son visibles los aviones dentro del área de recepción, que también utilizan un receptor conectado. En Europa, la cobertura de la red es de alrededor del 90 por ciento. También hay una cobertura bastante buena en EE. UU., Nueva Zelanda, Canadá, Australia, Brasil y Oriente Medio, Japón, India, Rusia y Maldivas.

¿Qué aeronave se muestran en el mapa?

Solo se mostrarán las aeronaves en el mapa que usen un transpondedor ADS-B. Estos incluyen las siguientes máquinas:

  • Todos los modelos Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70
  • BAe Avro RJ85
  • BAe Avro RJ100
  • Boeing 737
  • Boeing 747
  • Boeing 757
  • Boeing 767
  • Boeing 777
  • Boeing 787
  • Embraer E190 (principalmente modelos más nuevos)
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream V
  • Gulfstream G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10
  • McDonnell Douglas MD-11
  • Sukhoi Superjet 100
  • Ilyushin (modelos más nuevos)
  • Tupolev (modelos más nuevos)

Los siguientes aviones no son visibles porque no usan un transpondedor ADS-B:

  • ATR-42
  • ATR-72
  • Boeing 707
  • Boeing 717
  • Boeing 727
  • Boeing 737
  • Boeing 747-100
  • Boeing 747SP
  • todos los tipos de CASA
  • todos los tipos de Bombardier Dash
  • todos los tipos de Bombardier CRJ
  • Dornier 328
  • todos los tipos de bordado
  • Jetstream 32
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9
  • McDonnell Douglas MD-8x
  • McDonnell Douglas MD-9x
  • Saab 340
  • Saab 2000
  • "Air Force One"
  • numerosas máquinas militares

Por supuesto que hay excepciones:

  • Lufthansa CRJ900
  • MUCHO ATR-72
  • un Wideroe Dash
  • algunos MD8X de Onur Air
  • Algunos Saab 340 (principalmente en Australia)
  • patrón más joven de Embraer ERJ-190
  • algunas cessnas privadas

¿Cómo puedo mejorar la cobertura en mi propia área?

La cobertura de la red depende de los datos de los receptores ADS-B privados. Si desea mejorar la cobertura en su área, necesita comprar un receptor ADS-B.

Si ya tiene un Radarbox AirNav, un receptor SBS1-1 u otro receptor ADS-B, y tiene el software Planeplotter o Radarbox Pro, puede compartir los datos con Flightradar24.com.

¿Cómo puede reenviar los datos recibidos del receptor ADS-B a Flightradar24.com?

¿Tiene un receptor ADS-B y desea compartir los datos recibidos con Flightradar24? Un breve correo electrónico a info@flight24.com es suficiente. En el correo debe indicar su ubicación (aeropuerto o ciudad más cercano). Después de unos días, recibirá un programa que deberá instalar posteriormente en la computadora.

Una vez que se haya instalado el software, puede enviar los datos a Flightradar24.com. La cantidad de datos necesarios para el software es relativamente pequeña. Debe esperar alrededor de 500 MB de datos por mes, lo que equivale a unos 15 MB por día. Muchos destinatarios utilizan 3G / GPRS / banda ancha móvil para que la información se pueda transmitir a Flightradar24.com.

¿Cuánto tiempo necesita estar conectado a la red?

No hay un período específico durante el cual deba estar en línea con el destinatario. Los otros usuarios solo obtienen información si su radar está conectado a la red. Por supuesto, los usuarios están contentos si los datos están constantemente disponibles.

¿Qué costos tiene que esperar si elige un receptor ADS-B?

Los receptores ADS-B más populares incluyen AirNav de AirNav Systems y SBS-1 de Kinnetic Aviation. El coste ronda los 500 euros. Para obtener un mejor alcance, debe comprar una antena externa y montarla lo más alto posible.

El precio de una antena externa asciende a unos 100 euros. El cable de la antena debe ser lo más corto posible; También puede utilizar un cable de baja pérdida. Es importante que la pérdida de señal se mantenga lo más baja posible. También puede utilizar un amplificador de señal. Tenga en cuenta que el receptor debe estar conectado a la computadora.

¿Cuál es el alcance de un receptor ADS-B?

El rango depende de numerosos factores. Es importante que la antena esté montada relativamente alta y con una visibilidad de 360 grados. Como regla general, el rango oscila entre 250 y 350 km. En buenas condiciones son posibles 450 km. Tal rango se puede lograr con un amplificador de señal, por ejemplo.

La semana pasada, Flightradar24.com aún presentaba el tráfico aéreo en mi casa, ahora, de repente, no hay más información. ¿Hice algo mal?

Flightradar24 es una red utilizada por numerosos receptores ADS-B en el mundo. Muchos destinatarios están en línea las 24 horas, otros destinatarios solo de vez en cuando. Hay muchas razones por las que el destinatario está fuera de línea. Por un lado, hay problemas técnicos, por otro lado, los problemas con la conexión a Internet pueden ser posibles.

A veces, el destinatario también fue cerrado o colocado de otra manera por el propietario. Hay más de 300 destinatarios, por lo que Flightradar24.com no puede decirle por qué los diferentes destinatarios están sin conexión o cuándo volverán a estar en línea.

Entonces, si siempre quiere saber qué aviones vuelan sobre su casa, compre su propio receptor y red con Flightradar24.com.

El navegador web

Radar de vuelo se basa 100% en JavaScript. JavaScript es un código que posteriormente se ejecuta en el navegador. Si usa Internet Explorer, tendrá que esperar un menor rendimiento. Por este motivo, debes usar Mozilla Firefox, Google Chrome u Opera.

Dispositivos moviles

Existen aplicaciones para iOS (iPod, iPad, iPhone) y también para Android. Las aplicaciones se pueden encontrar en Appstore (para iOS) o en el mercado de Android. Puedes elegir entre dos aplicaciones. Así que hay "Flightradar24 Free" y "Flightradar24 Pro".

"Flightradar24 Free" es una aplicación gratuita con solo información limitada sobre los vuelos mostrados. "Flightradar24 Pro" cuesta US $ 5 (3 euros) y brinda amplia información de vuelo.
Las aplicaciones no existen para Symbian, Windows Mobile o Blackberry.

Pasado, presente y futuro.

Flightradar24.com se lanzó en Suecia en 2007. Al principio era un proyecto de hobby. En 2009, se abrió la red, que anteriormente solo estaba disponible para destinatarios del norte y centro de Europa. A partir de entonces todos los receptores ADS-B podrán conectarse en red. Es por eso que Flightradar24.com, hoy en día, siempre ha evolucionado.

Radar de vuelo 24

Flightradar24 es el sitio ideal si estas Seguimiento de vuelos en tiempo real. desee. Recibirá una gran cantidad de información que se publicará a través del transpondedor de la máquina.

Flightradar24 procesa la información y, posteriormente, se pone a disposición de los usuarios. Los detalles se proporcionan en el mapa, por lo que obtiene una visión general relativamente buena.

radar de vuelo es una página de inicio simple, por lo que incluso los laicos que nunca han tratado el seguimiento de vuelos con anticipación, obtienen una idea relativamente rápida de qué máquinas se encuentran actualmente en las nubes.

No necesita ningún software especial, no necesita tener ninguna experiencia previa y no tiene que pagar un solo centavo si desea utilizar los servicios de Flightradar24.

Necesitas, si tienes una específica. Rastrear el vuelo Quiero, una conexión a internet vertical y por supuesto el número de vuelo. El vuelo se mostrará inmediatamente cuando haya ingresado el número de vuelo en la página.

También recibirá información valiosa: la altura actual de la máquina, el destino y la información actual sobre la ubicación de la máquina.

Además, también conocerá la velocidad actual, el tiempo de vuelo restante, cualquier retraso o incluso los incidentes documentados durante el vuelo.

Flightrader es una herramienta muy útil, que es utilizada por más y más personas. Flightradar24.com es utilizado principalmente por personas que esperan ciertos vuelos, ya que tienen que recoger a amigos, familiares o conocidos del aeropuerto.

Además, las personas que quieren saber si sus amigos o familiares que se encuentran actualmente de vacaciones, en el avión están seguros, durante cuánto tiempo la máquina aún está en la carretera y si hubo algún incidente, utilizan el radar de vuelo. Flightradar24 le brinda toda la información necesaria para que no tenga que preocuparse por su ser querido.

Será el sitio web flightradar24.com Abierta, aparece una tarjeta al principio. Casi todos los vuelos actuales se pueden encontrar en este mapa. Los vuelos se muestran en tiempo real o con un ligero retraso.

Entonces, también se pudo ver que Ucrania fue sobrevolada en un área grande, después de que el motor MH17 se estrellara. En la página hay numerosos filtros que se pueden personalizar; Además, la información dirigida también se puede buscar y consultar.

Por lo tanto, se pueden buscar y / o filtrar aerolíneas individuales (Lufthansa y similares), tipos de aeronaves (Airbus A380 y similares) o incluso aeropuertos de inicio y destino.

Además, son posibles combinaciones de varios filtros. Por ejemplo, se pueden buscar todas las máquinas de un tipo particular y una aerolínea actualmente en tránsito a Frankfurt, Berlín o Viena.

Un clic en el avión revela numerosos detalles: proporciona información sobre el número de registro, la altitud actual, las tasas de ascenso y descenso, así como la velocidad actual.

Las funciones Datos / Historia e Historial de vuelo proporcionan una visión de los movimientos de vuelo individuales. Al principio, se selecciona la aerolínea, después de lo cual obtiene una visión general de los vuelos actuales y ya realizados.

Posteriormente, los vuelos ya realizados se ordenarán por fecha. Los vuelos pueden seleccionarse específicamente y visualizarse posteriormente en el mapa. La ventaja es que la aeronave puede moverse, ampliarse y reducirse de tamaño según se desee.

Así que puedes ver el vuelo del equipo alemán, ya que volaron a Berlín después de la final de la Copa del Mundo. Fue el vuelo LH2014. Sin embargo, no se dirigió directamente al aeropuerto de Tegel, pero anteriormente hizo otra vuelta de honor sobre Berlín.

El (posiblemente) derribado Boeing 777 de la aerolínea de Malasia, por lo que el vuelo MH17, podría rastrearse de esta manera.

Sin embargo, toda la información, ya sea en tiempo real o posterior al evento, no siempre está libre de errores o completa. Existen numerosas zonas sobre los océanos que no son seguimiento de vuelos hacer posible

Esto es porque aquí faltan las estaciones receptoras necesarias. Si sigue un vuelo de Frankfurt a Sudamérica, no se sorprenda si el avión desaparece sobre el Atlántico.

Los datos no se mostrarán correctamente hasta que la máquina se encuentre en el área de vigilancia de la costa.

Cabe señalar que el uso, por supuesto, no está libre de obstáculos. La página de inicio está en inglés. Esto significa que la búsqueda de cada tipo es difícil si no conoce todos los términos en inglés.

Pero muchos nombres pueden ser confusos. El Airbus A380 no se encuentra bajo esta designación de tipo; Si está buscando el Airbus A380, debe ingresar A388 en la búsqueda. Además, las abreviaturas de las líneas aéreas y aeropuertos buscados son importantes.

A veces, sin embargo, estos atajos se pueden aprender a través de un motor de búsqueda. El uso también es gratuito por solo 30 minutos. Si desea seguir los vuelos durante más de 30 minutos, debe reiniciar el sitio web.

Sin embargo, la restricción puede ser evitada por la versión premium pagada. La versión premium también ofrece características adicionales, por lo que los datos que todavía están disponibles están disponibles por más tiempo.

El sitio también se puede utilizar sobre la marcha. Hay aplicaciones para la tableta y el teléfono inteligente con dispositivos Android e iOS, Windows Phone 8, dispositivos Kindle (Amazonas) y son compatibles con Windows 8.

También con el aplicaciones Existen versiones premium, de modo que la cámara detecta el avión que vuela y se pasa más información. F

Entonces, si una máquina está sobre la casa, la cámara puede decir qué vuelo es. Cabe señalar que el rendimiento del servidor de Flightradar24 no siempre puede convencer al 100 por ciento.

Para ciertos eventos, puede ser que el sitio esté funcionando muy lentamente o que a veces no se pueda acceder. Por ejemplo, cuando el vuelo MH17 "desapareció" o el elfo alemán regresó a casa desde Brasil.

Cabe señalar que hay otros sitios que ofrecen una funcionalidad similar. Estos incluyen flightaware.com y radarvirtuel.com, Sin embargo, los fanáticos de la aviación están de acuerdo en que Flightradar24 ofrece el paquete global perfecto.

Además, el sitio, incluso si trae algunas dificultades, claras y adecuadas para los principiantes, después de que se hayan familiarizado un poco con el tema.